[发明专利]一种斜面道闸

说明书

本发明涉及道闸技术领域，公开了一种斜面道闸，包括机箱和闸杆，机箱内设有机芯，机芯的电机轴端延伸至机箱外，电机轴端倾斜设置，闸杆的一端与电机轴端传动连接；通过将装配部倾斜设置进而实现闸杆的倾斜设置，能有效减少抬杆时所需的抬杆角度，提高通行效率，同时，在落杆时闸杆会由远及近的出现在驾驶员或行人的正前方，容易引起警觉，防止闸杆误伤行人或车辆。

技术领域

本发明涉及道闸技术领域，特别涉及一种斜面道闸。

背景技术

道闸是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。

市面上现有的道闸一般包括机箱和闸杆，机箱中安装有机芯，通过将闸杆与机芯传动连接，实现闸杆的抬杆和放杆，最终实现车辆的入场或放行，现有的闸杆在抬杆时是与地面呈垂直方向进行抬杆，只有当闸杆抬至与地面的夹角大于80°时才能让车辆通过，通行效率较低，同时抬杆时需要消耗较多的动能才能将闸杆抬起，同时在落杆时由于闸杆位于正上方，容易被路过的行人或驾驶员忽视，造成闸杆在落杆时容易砸到行人或车辆，带来不必要的损失，因此需要改进。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种斜面道闸，旨在提供一种通行效率高且节能的道闸。

为实现上述目的，本发明提出一种斜面道闸，包括机箱和闸杆，机箱内设有机芯，机芯的电机轴端延伸至机箱外，电机轴端倾斜设置，闸杆的一端与电机轴端传动连接。

具体地，所述电机轴端与水平面方向的夹角在42°至48°之间。

具体地，所述机箱包括支撑部和装配部，支撑部的上端设有一倾斜面，装配部垂直设于倾斜面，所述机芯设于装配部，所述电机轴端延伸至装配部外并与装配部垂直设置，电机轴端的转动方向始终与装配部平行。

具体地，所述倾斜面由上至下倾斜设置，倾斜面与水平面方向的夹角在42°至48°之间。

具体地，所述装配部包括功能面和装配面，功能面设于装配部的顶面，装配面设于装配部的底面，装配面与水平面方向的夹角在42°至48°之间，所述电机轴端与装配面垂直设置。

具体地，所述电机轴端处设有安装块，安装块与所述装配部相互平行设置，所述闸杆的一端设有安装头，安装头与安装块配合连接。

具体地，所述安装块设有U型状的安装槽，所述安装头设于安装槽内。

具体地，所述安装槽设有连接端，连接段设于所述安装块的后端，连接端处设有连接孔，连接孔与安装槽相通，所述安装头包括前段部和后段部，后段部处设有与连接孔配合的安装孔，所述闸杆通过插销依次穿过连接孔和安装孔铰接设于安装槽内。

具体地，所述安装槽内设有卡接端，卡接端设于所述安装块的前端，所述前段部与卡接端卡合。

具体地，所述卡接端设有上卡块和下卡块，上卡块和下卡块相对设于所述安装槽内形成卡槽，所述前段部卡设于卡槽内。

本发明技术方案通过将机芯的电机轴端倾斜设置进而实现闸杆的倾斜设置，能有效减少抬杆时所需的抬杆角度，提高通行效率，同时，在落杆时闸杆会由远及近的出现在驾驶员或行人的正前方，容易引起警觉，防止闸杆误伤行人或车辆。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明的抬杆或落杆的状态示意图。

图3为本发明的闸杆扣合后的装配示意图。

图4为图3的A处的放大示意图。

图5为本发明的闸杆与卡槽分离后的状态示意图。

图6为图5的B处的放大示意图。