[发明专利]登机辅助光影仪

说明书

本发明涉及登机辅助装置技术领域，且公开了登机辅助光影仪，包括壳体，所述壳体的右侧固定连接有灯箱，所述灯箱内设有两个射灯，所述灯箱的一侧固定连接有多个光学镜片，所述壳体内设有皮带，所述皮带的侧壁铆接有多个均匀分布的透光板，所述壳体的下端内壁设有传动机构，所述传动机构与皮带的内侧连接，所述灯箱的侧壁对称开设有两个条形通孔，所述灯箱通过两个条形通孔与皮带套接，所述灯箱内设有支撑机构，所述支撑机构与透光板连接。该登机辅助光影仪，体积小，可以替代传统显示器叫号代替人工组织乘客有序排队登记，而且还可以间隔提示登机乘客的座位号，使乘客可分批进行登机，避免登机过程中造成拥堵延长登机时间。

技术领域

本发明涉及登机辅助装置技术领域，具体为登机辅助光影仪。

背景技术

在乘坐飞机出行时，根据航班信息，需提前到机场，凭机票和本人有效身份证件到所对应的办票柜台办理乘机手续和行李托运手续，并领取登机牌。从网上购买的机票，可以直接前往自助值机柜台办理乘机手续，随后准备好登机牌，机票以及有效身份证件，从安检门通过进入到候机厅，根据站内信息找到登机牌上所显示的登机口以及对应的候机厅，到达规定的登机时间后，到登机口接收检查，持牌登机，进入到机舱内按照登机牌上的座位号找到自己的位置坐下扣上安全带，并关掉手机等待起飞，在登机过程中，航空公司一般采用随机排队登机，位置靠前的乘客先登机需要寻找座位以及放置行李，导致后来的乘客无法快速进入到机舱内，进而被堵塞在登机桥以及机舱过道内。

目前，虽然电子显示屏可以显示座位号，但是需要电子显示器需要足够大的尺寸才能方便用户看清显示的数字，因此无法在空间狭小的地方使用，此外，由于乘客不了解机舱内的座位布局，且登机桥内也无对应的辅助设备提示乘客的登机顺序，同时乘客在进入到登机桥内多以个人为单位进行登机，因此，在登机过程中，先登机乘客会因寻找座位造成后方乘客拥堵，浪费较多的登机时间。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了登机辅助光影仪，具备体积小，可替代传统显示器叫号组织乘客有序排队登记，而且能够间隔提示登机乘客的座位号，使乘客可分批进行登机，避免登机过程中造成拥堵延长登机时间等优点，解决了由于乘客不了解机舱内的座位布局，且登机桥内也无对应的辅助设备提示乘客的登机顺序，同时乘客在进入到登机桥内多以个人为单位进行登机，因此，在登机过程中，先登机乘客会因寻找座位造成后方乘客拥堵，浪费较多的登机时间的问题。

(二)技术方案

为实现上述的目的，本发明提供如下技术方案：登机辅助光影仪，包括壳体，所述壳体的右侧固定连接有灯箱，所述灯箱内设有两个射灯，所述灯箱的一侧固定连接有多个光学镜片，所述壳体内设有皮带，所述皮带的侧壁铆接有多个均匀分布的透光板，所述壳体的下端内壁设有传动机构，所述传动机构与皮带的内侧连接，所述灯箱的侧壁对称开设有两个条形通孔，所述灯箱通过两个条形通孔与皮带套接，所述灯箱内设有支撑机构，所述支撑机构与透光板连接；

传动机构，用于在壳体内驱动皮带间隔传动，利用间隔传动的皮带使透光板间隔穿过灯箱，使射灯照射透光板时产生的图像通过光学镜片投射出灯箱外；

支撑机构，用于支撑和限定灯箱内部移动的皮带和透光板，使皮带和透光板从射灯和光学镜片之间平稳穿过。

优选的，所述壳体内通过第一滚动轴承转动连接有两个转轴，两个所述转轴的轴壁上均固定连接有支撑架，所述皮带内套接有两个圆环，两个所述圆环的侧壁均开设有环形槽，所述圆环与支撑架同轴心固定连接，所述皮带的内侧固定连接有多个均匀分布的凸块，其中一个所述凸块与传动机构连接，所述壳体的下端内壁固定连接有定位板，所述定位板的一侧与透光板的侧壁接触，所述定位板的两端均设有弯折部。