[发明专利]一种路面铣刨机用可减少废料堆积的铣刨装置

说明书

本发明公开了一种路面铣刨机用可减少废料堆积的铣刨装置，包括前挡板机构、尾刮板机构、机壳。所述前挡板机构包括可调侧倾角反弹板、铰链机构、液压动力机构，所述可调侧倾角反弹板分别与左、右臂板铰支形成转动连接，所述前挡板机构通过液压油缸调整可调侧倾角反弹板的侧倾角，使被铣刨转子的回转运动抛打在挡板上的铣削废料集中在抛料口，从而更快地被抛料板抛出。所述尾刮板机构包括升降尾板、可转刮板、滑块滑槽机构、铰链机构、液压动力机构，所述升降尾板通过滑块滑槽机构与上尾板进行平动连接，所述升降尾板通过液压油缸调节平动位移；所述可转刮板与升降尾板铰接形成转动连接，所述可转刮板与升降尾板通过液压油缸调整可转刮板的转动角，尾刮板机构通过升降尾板的同时转动可转刮板，使尾刮板机构与铣刨转子的刀尖圆轨迹间的空间变小，从而减少铣削废料的堆积量，从而减少铣刨机的行进阻力。

技术领域

本发明涉及一种路面铣刨机用可减少废料堆积的铣刨装置，属于机械制造 技术领域。

背景技术

路面铣刨机是沥青路面施工机械的关键设备之一。铣刨机的前挡板与铣刨 转子轴线平行，铣削下来的废料颗粒一部分被螺旋叶片输送到抛料板的位置， 另一部分会随着铣刨转子的回转运动抛向前挡板，这部分不能被及时输送的废 料会在前挡板处形成堆积，导致抛料效果变差，且由于废料堆积于铣刨室导致 铣刨机运行阻力变大。现阶段还有前挡板呈漏斗形状的路面铣刨机，前挡板侧 倾角度为固定值，不能根据铣刨转子转速匹配侧倾角度数，从而达不到最佳的 抛料效果。

现阶段路面铣刨机的尾刮板只能进行升降运动，传统尾刮板垂直于路面， 尾刮板与铣刨转子间的空间较大，铣刨机铣削所产生的的废料堆积于该空间中， 不仅会增加铣刨转子运转的阻力，堆积废料本身的重量导致尾刮板行进受阻。 现阶段还有尾刮板与地面行成固定的倾角，这在一定程度上减少了铣削废料在 铣刨室尾板内侧可堆积的空间，但不利于铣刨机规避障碍，并且不利于铣刨转 子的维护。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种路面铣刨机用可减少废料堆积的铣刨 装置，包括前挡板机构、尾刮板机构、机壳；所述前挡板机构包括可调侧倾角 反弹板、铰链机构、液压动力机构，所述可调侧倾角反弹板上固定有单耳轴套， 所述轴套与转轴间隙配合形成转动连接，所述转轴通过单耳铰支座固定在右臂 板上，所述右臂板上固定有双耳铰支座，所述双耳铰支座与液压油缸尾端铰接， 所述可调侧倾角反弹板上固定有双耳铰支座，所述双耳铰支座与液压油缸头端 铰接，所述前挡板机构通过液压油缸调整可调侧倾角反弹板的侧倾角。所述尾 刮板机构包括升降尾板、可转刮板、滑块滑槽机构、铰链机构、液压动力机构， 所述升降尾板的运动方式是通过滑块滑槽机构进行平动，动力来源是液压油缸， 所述升降尾板上有滑槽，上尾板与滑块为一体连接，所述上尾板上固定有长双 耳铰支座，所述长双耳铰支座与液压油缸尾端铰接，所述升降尾板上固定有双 耳铰支座，所述双耳铰支座与液压油缸头端铰接，所述升降尾板通过液压油缸 调节平动位移；所述可转刮板内侧固定有单耳铰支座，所述单耳铰支座与升降 尾板上的双耳铰支座铰接，所述可转刮板与升降尾板通过铰接形成转动副，所 述可转刮板外侧固定有双耳轴套，所述双耳轴套与液压油缸头部铰接，所述升 降尾板上固定有双耳轴套，所述双耳轴套与液压油缸尾部铰接，所述可转刮板 与升降尾板通过液压油缸调整可转刮板的转动角。

优选地，所述机壳包括前防尘挡板、左臂板、右壁板、顶弯板、上尾板， 所述左臂板、右壁板对称布置于铣刨装置两侧，所述左臂板、右壁板之间由前 防尘挡板、顶弯板、上尾板和铣刨转子连接。

优选地，所述前挡板机构对称布置于左臂板、右壁板上。

优选地，所述可调侧倾角反弹板的侧倾角可变范围为0°-16°。

优选地，所述可调侧倾角反弹板内侧布置沉头孔，与双耳铰支座、单耳轴 套的连接方式为内六角圆柱头螺栓连接。所述左臂板、右壁板外侧布置沉头孔， 与双耳铰支座、单耳铰支座的连接方式为内六角圆柱头螺栓连接。所述上尾板 内侧布置沉头孔，与长双耳铰支座的连接方式为内六角圆柱头螺栓连接。所述 升降尾板内侧布置沉头孔，与双耳铰支座的连接方式为内六角圆柱头螺栓连接。