[发明专利]一种焊接工装

说明书

本申请公开了一种焊接工装，涉及焊接技术领域。该焊接工装包括焊接平台、驱动件、支撑板和锁紧件。焊接平台具有承载面及设置于承载面上的第一通孔。驱动件位于焊接平台背离承载面的一侧且与焊接平台固定连接，驱动件的输出轴穿设于第一通孔内且可在第一通孔内运动。支撑板与驱动件的输出轴连接，支撑板背离焊接平台的端面上设置有滑轮。锁紧件与焊接平台连接。其中，支撑板位于焊接平台的中部区域，锁紧件位于焊接平台的边缘区域，以使支撑板在驱动件的驱动下能够将门板的中部顶起，锁紧件能够抵接门板的边缘区域，致使门板被夹紧。通过该设计可以降低门板在焊接时的变形程度。

技术领域

本申请涉及焊接技术领域，尤其涉及一种用于海运集装箱门板的焊接工装。

背景技术

在海洋运输中，经常会用到容积超大的海运集装箱来装载货物。因此海运集装箱需要使用拥有较强的强度、良好的铸造性能和塑性加工性能的铝合金作为制造材料来提高海运集装箱的强度，从而保护海运集装箱内的货物。其中，尤其将铝合金作为海运集装箱上箱体门板的制作材料。

在现有技术中，铝合金制成的箱体门板在焊接工装内焊接的时过程中，由于铝合金其本身材料的特性，使得箱体门焊接后变形量较大，在安装的时候容易发生不好安装的情况。

发明内容

本申请实施例提供了一种焊接工装，用于解决门板焊接过程中出现的变形问题。所述的技术方案如下：

本申请实施例提供了一种焊接工装，焊接工装用于对集装箱的门板进行加工，焊接工装包括：

焊接平台，具有承载面及设置于承载面上的第一通孔；

驱动件，驱动件位于焊接平台背离承载面的一侧且与焊接平台固定连接，驱动件的输出轴穿设于第一通孔内且可在第一通孔内运动；

支撑板，支撑板位于焊接平台的承载面所在的一侧，且支撑板与驱动件的输出轴连接，支撑板背离焊接平台的端面上设置有滑轮；

锁紧件，锁紧件与焊接平台连接；

其中，支撑板位于焊接平台的中部区域，锁紧件位于焊接平台的边缘区域，以使支撑板在驱动件的驱动下能够将门板的中部顶起，锁紧件能够抵接门板的边缘。将支撑板和锁紧件共同作用于门板，可以实现对门板进行夹紧。具体地，在对门板进行夹紧的工序过程中，支撑板会通过驱动件的驱动而移动，使得支撑板上的滑轮将门板的中部区域顶起以及锁紧件与门板的边缘区域抵接，当门板微变形成拱形时，驱动件停止驱动，使得支撑板与门板的中部区域之间、锁紧件与门板的边缘区域之间均保持抵接的状态，从而实现对门板的夹紧。当门板在进行焊接时，锁紧件对门板的边缘区域的夹紧可以降低门板因受热而向四周变形的程度。而支撑板将门板的中部区域顶起，可防止门板在焊接时向焊接平台方向的反变形。此外，在整个门板进行焊工过程中，门板可沿着支撑板上的滑轮向前运动，将门板上待焊接的区域运送至焊枪所在的位置进行焊接，通过这种方式可以提升门板焊接的效率。在门板完成焊接后，支撑板会通过驱动件的驱动而移动，并解除门板的夹紧状态，待门板自然冷却后，门板可被运输至下一加工装置中。

在其中一些实施例中，支撑板背离驱动件的端面朝向背离驱动件的方向凸设。端面凸设的支撑板可在门板被支撑板和锁紧件同时夹紧时，保证支撑板上的滑轮与门板的中部区域充分抵接，以增加门板的夹紧效果。

在其中一些实施例中，支撑板与锁紧件位于承载面的同侧，锁紧件包括：

支撑部，支撑部的一端与承载面连接，支撑部的另一端朝向远离承载面的方向延伸，支撑部面向支撑板的端面上设置有第一凹槽，第一凹槽沿支撑部的长度方向延伸；

抵接部，抵接部的一端与支撑部远离承载面的一端连接，另一端朝向靠近支撑板的方向延伸；