[发明专利]左右对称件共定位夹具

说明书

本发明提供一种左右对称件共定位夹具，属于汽车钣金件焊接夹具领域，通过将左件内端放到主定位销处，外端放到左定位销处进行定位；通过将右件内端放到主定位销处，外端放到右定位销处进行定位；而左支撑架和右支撑架垂直设置，左支撑架为主定位的部分，左支撑架通过侧臂来设置左定位销进行左定位，右支撑架为右定位的部分，这样各个机构设置合理，定位效果好，利用最小的空间，实现了最大的功能。

技术领域

本发明涉及汽车钣金件焊接夹具领域，尤其涉及一种左右对称件共定位夹具。

背景技术

汽车零部件的生产需要采用到各种各样的焊装夹具对各种零部件进行定位夹持，汽车由于是左右对称的，因此具有许多左右对称的钣金件，需要对左右对称的钣金件进行定位夹紧，而左右对称件结构基本一致，因此对两个左右件进行共定位可节约成本和空间。现有技术专利CN104440193A公开了一种汽车行李架的左右件共用夹具，包括主桥板、水平夹具和竖直夹具；所述定位块为对称结构，其左右两侧分别设置有用于支撑所述左右工件的工位；所述水平夹具包括旋转气缸和上下压紧块，所述旋转气缸的旋转输出轴为竖直布置，所述上下压紧块安装于所述旋转输出轴；不装夹时，所述上下压紧块不位于加工位置，装夹时，所述旋转气缸的旋转输出轴带动所述上下压紧块转动到加工位置将所述左右工件上下压紧；所述竖直夹具包括侧压气缸和左右压紧块，所述侧压气缸的侧压输出轴为水平布置，所述左右压紧块安装于所述侧压输出轴；装夹时，所述侧压气缸的侧压输出轴带动所述左右压紧块将所述左右工件左右夹紧。但是左右对称件的一端是相同的，可通过主定位销进行共定位，再对另一端进行副定位，由于有的钣金件尺寸大，而共用定位的机构又必须左右对称设置在一条直线上，不然无法准确定位，而左右定位机构如何进行更好的设置，保证空间的最小化，实现功能的最大化，因此解决这一问题就显得十分必要了。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种左右对称件共定位夹具，通过将左件内端放到主定位销处，外端放到左定位销处进行定位；通过将右件内端放到主定位销处，外端放到右定位销处进行定位；而左支撑架和右支撑架垂直设置，左支撑架为主定位的部分，左支撑架通过侧臂来设置左定位销进行左定位，右支撑架为右定位的部分，这样各个机构设置合理，定位效果好，利用最小的空间，实现了最大的功能，解决了背景技术中出现的问题。

本发明的目的是提供一种左右对称件共定位夹具，包括有工装板，工装板上设置有左件定位机构和右件定位机构；

所述左件定位机构包括有设置在工装板顶部的左支撑架，左支撑架左侧靠前设置有侧臂，侧臂左侧设置有左定位销，左支撑架顶端右侧设置有主定位销；

所述右件定位机构包括有设置在工装板顶部的右支撑架，右支撑架位于左支撑架右前侧且与其呈垂直设置，侧臂位于右支撑架左侧，右支撑架顶端往前设置有右定位销；

左支撑架和右支撑架顶部分别设置有左夹紧机构和右夹紧机构，左夹紧机构侧面设置有与主定位销错开的夹紧头，左定位销与左夹紧机构错开设置，右定位销与右夹紧机构错开设置；

左夹紧机构位于主定位销处为主夹紧部，左夹紧机构位于左定位销处为左夹紧部。

进一步改进在于：所述左定位销和右定位销左右相对设置，主定位销位于左定位销和右定位销之间中心靠后位置处。

进一步改进在于：所述左夹紧机构包括有铰接在左支撑架后侧的左夹紧气缸，左夹紧气缸的活塞杆往前铰接有主夹紧臂，主夹紧臂后部与左支撑架顶部铰接在一起；主夹紧臂前端靠左设置左夹紧臂，左夹紧臂位于侧臂上方进行夹紧，且左夹紧臂与左定位销错开。

进一步改进在于：所述主定位销位于主夹紧臂右侧与其错开；夹紧头设置在主夹紧臂右侧，且夹紧头与主夹紧臂呈前后错开设置。

进一步改进在于：所述右夹紧机构包括有铰接在右支撑架右侧的右夹紧气缸，右夹紧气缸顶部活塞杆往左铰接有右夹紧臂，右夹紧臂右部与右支撑架顶端铰接在一起；右夹紧臂左侧后侧设置有辅助夹紧臂。

进一步改进在于：所述左定位销、主定位销和右定位销处均设置有定位支撑臂。