[发明专利]一种内置控制器的智能照明配电控制箱

说明书

本发明涉及照明配电控制箱技术领域，尤其涉及一种内置控制器的智能照明配电控制箱，包括配电单元、直流电源单元、RS485继电器输出模组单元，主控单元、人机界面单元、4G/5G路由器、光照度传感器和金属结构箱体外壳，直流开关电源为将交流电源220V转换为直流电源24V/12V和将交流电源220V转换为直流电源5V的开关电源，通过以太网可连接计算机、PC终端，通过智慧云平台远程计算机、PC或手机终端对配电回路控制参数进行修改，人机界面触摸屏单元为4.3寸或5寸带有HDMI接口的触摸屏，光照度传感器为带有485通信的普通通用照度传感器，4G/5G路由器为普通通用路由器。本发明方便安装，方便实现智能管控，可有效降低能耗和运管成本，同时方便对传统控制箱进行改造升级。

技术领域

本发明涉及照明配电控制箱技术领域，尤其涉及一种内置控制器的智能照明配电控制箱。

背景技术

随着国民经济的高速发展，高速公路里程越来越长，隧道作为高速度公路的组成部分，数量越来越多，里程也越来越长，随之而来的是公路隧道内照明需要解决的主要问题是，行车安全视觉问题：白天晴天，当驾驶员从隧道外驶入隧道时，由于内外的亮度差别极大，从隧道外部看照明很不充分的隧道入口时，只会看到一个黑洞或一个黑框。为了消除这种黑洞或黑框现象，必须在隧道入口使路面的亮度达到必要的水平，无论是白天还是黑夜，隧道内汽车行使排出的废气几乎无法消散，而形成较大的烟雾，烟雾除了吸收汽车前灯发出的光线，使照度降低外，还使光线发生漫反射、散射而形成透明度不同的光幕，从而降低了道路前方障碍物及其周围环境的亮度，所以隧道内部保证基本照明，在白天当车辆通过较长的隧道接近出口时，由于洞外的亮度远高于洞内，隧道的出口好像一个白色的洞，与黑洞效应类似，人眼同样会产生视觉滞后，而且强烈的光线会形成强烈的眩光效应。后方驾驶员看前方的车辆，只能看到一个很暗的轮廓，而且不能准确判断距前方车辆的距离。

为了消除这种白洞现象，必须在隧道出口使路面的亮度达到必要的水平，夜间，其效果正好与白天相反，驾驶员在隧道内看到的是黑洞而不是亮洞，在这种情况下，驾驶员难以辨别洞外的道路线形、路上交通情况及道路上的任何障碍物，也是一个视觉盲区，所以隧道出口进口要保持基本照基本照明。

再一个是节能问题，由于控制方式不合理产生的电能浪费：目前隧道照明控制方式主要按晴天、云天、阴雨天、夜间、深夜五级分回路控制，由于现行控制装置不能实现智能跟踪实时控制，导致照明效果较差，或电能浪费较大，关于设计维护系数和冗余产生的电能浪费：通常在设计灯具功率时，必须考虑一定的养护系数，以确保运营过程中当光源亮度衰减和灯具受到污染而使亮度下降到30%以上时，其照明强度依旧能够满足规范要求，因此，为了确保隧道照明始终能够满足规范要求，通常设计时还要考虑一定的冗余，这样设计计算功率为100W的灯要选用150~170W，在实际运营期间，如果单侧开灯，则亮度不够，如双侧开灯，则过度照明严重，不但造成电能的较大浪费，还将导致行车安全视觉问题。

目前，我国的城市及园区美化亮化和路灯照明管理现状主要是：依靠人工管理，开关灯都需要工作人员定点开关，在凌晨以后依然需要工作人员值班守侯，当路灯出现故障时，不能及时的处理，无形中增加了大量的人力、物力和财力。

有鉴于此特提出本发明。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种内置控制器的智能照明配电控制箱。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：