[发明专利]一种耐热、耐寒的气室橡胶隔膜材料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种耐热、耐寒的气室橡胶隔膜材料及其制备方法，气室橡胶隔膜材料，包括以下重量份的原料：天然橡胶60‑70份、丁苯橡胶30‑40份、氧化锌4‑5份、硬脂酸1‑2份、防焦剂CTP 0.3‑0.5份、分散剂L‑24 1‑2份、葵二酸二辛脂6‑8份、硫磺0.6‑0.8份、复合防老剂4‑8份、复合炭黑65‑80份、复合促进剂3‑5份，本发明克服了现有技术的不足，解决了橡胶材料无法同时满足耐高温、耐低温、耐老化的问题。

技术领域

本发明涉及橡胶隔膜材料技术领域，具体属于一种耐热、耐寒的气室橡胶 隔膜材料及其制备方法。

背景技术

汽车制动气室橡胶隔膜，一种广泛用于各种类型重型汽车(载重货车、拖 车、客车、军用车等)制动系统、空气制动器中起密封、传递压力制动的关键 部件。通过橡胶隔膜位移增加气室压强，以张开刹车片，抱紧车轮，起到制动 效果，是关系到机毁人亡的橡胶制品，称安全元件。随着人们对汽车高速、舒 适、可靠性(安全)的要求越来越高，对汽车制动气室关键部件之一的橡胶隔 膜提出了更高的要求。

由于重型汽车的工作环境极其恶劣，经常在高温和低温环境中工作，这对 重型汽车制动气室橡胶隔膜材料的使用提出了新的要求，而且橡胶制品的老化 是橡胶材料应用中十分突出的问题，尤其是在高温的环境下，橡胶材料更加会 加速老化。部分重型汽车的制动系统安装在排气管附近，这要求橡胶隔膜长时 间处于80-100℃高温环境中工作，低温工作环境也要达到-40±1℃，而且现有的 橡胶材料难以同时满足这种技术要求，急需一种橡胶材料，具有优异的耐高温、 耐低温、耐老化性能。

发明内容

本发明的目的是提供一种耐热、耐寒的气室橡胶隔膜材料及其制备方法， 克服了现有技术的不足，解决橡胶材料无法同时满足耐高温、耐低温、耐老化 的性能。

为解决上述问题，本发明所采取的技术方案如下：

一种耐热、耐寒的气室橡胶隔膜材料，包括以下重量份的原料：天然橡胶 60-70份、丁苯橡胶30-40份、氧化锌4-5份、硬脂酸1-2份、防焦剂CTP 0.3-0.5 份、分散剂L-24 1-2份、葵二酸二辛脂6-8份、硫磺0.6-0.8份、复合防老剂4-8 份、复合炭黑65-80份、复合促进剂3-5份。

其中，所述复合防老剂由以下重量份的原料制成：防老剂RD 1-2份、防老 剂4010NA2-4份、防老剂A1-2份。

其中，所述复合炭黑由以下重量份的原料制成：炭黑330 25-35份、炭黑550 40-45份。

其中，所述复合促进剂由以下重量份的原料制成：促进剂4，4'-二硫代二吗 啉1.0-2.0份、促进剂CZ 2.0-3.0份。

制备上述气室橡胶隔膜材料的方法包括以下步骤：

S1，按配比将天然橡胶、丁苯橡胶在密炼机上进行塑炼，然后进行混炼， 混炼完成后排胶、出片，并停放10-30h，接着按配比加入氧化锌、硬脂酸、防 焦剂CTP、复合防老剂、分散剂L-24、葵二酸二辛脂进行混炼，得到混炼料；

S2，将混炼料与复合碳黑混炼、翻胶、排胶、出片，停放10-30h，得到预 混料；

S3，将预混料与复合促进剂、硫磺按配比进行混炼，混炼后排料，得到气 室橡胶隔膜材料。

其中，步骤S1中天然橡胶、丁苯橡胶在密炼机上塑炼6-8min，转速55r/min， 混炼3min，转速35r/min，混炼温度为110℃。

其中，步骤S3中混炼2-3min，混炼温度为83℃。

本发明与现有技术相比较，本发明的实施效果如下：