[发明专利]一种海洋工程装备用海底物资储存箱有效
申请号: | 202111317195.9 | 申请日: | 2021-11-09 |
公开(公告)号: | CN114132620B | 公开(公告)日: | 2023-10-24 |
发明(设计)人: | 刘细娥 | 申请(专利权)人: | 浙江嘉爵摩托车制造有限公司 |
主分类号: | B65D43/26 | 分类号: | B65D43/26;B65D43/20;B65D25/10;B65D25/20;B65D25/38 |
代理公司: | 蓝天知识产权代理(浙江)有限公司 33229 | 代理人: | 周绪洞 |
地址: | 318050 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海洋工程 装备 海底 物资 储存 | ||
1.一种海洋工程装备用海底物资储存箱,其特征是,包括:
外框(1)和盖板(2),外框(1)内部两侧均滑动式设有盖板(2);
第一固定杆(3),外框(1)内部间隔设有三根第一固定杆(3);
托板(5),三根第一固定杆(3)之间滑动式设有托板(5);
第一弹簧(4),三根第一固定杆(3)下侧均绕有第一弹簧(4),第一弹簧(4)的两端分别与托板(5)和外框(1)连接;
物料框(6),托板(5)上放置有物料框(6);
开盖机构(7),外框(1)内部和盖板(2)之间设有开盖机构(7);
拉力机构(8),外框(1)内部与开盖机构(7)之间设有拉力机构(8);
出料机构(9),外框(1)和托板(5)之间出料机构(9)。
2.按照权利要求1所述的一种海洋工程装备用海底物资储存箱,其特征是,开盖机构(7)包括:
第二固定杆(71),外框(1)内部两侧均设有第二固定杆(71);
第一滑杆(73),两根第二固定杆(71)中部均滑动式设有两根第一滑杆(73),第一滑杆(73)的数量为四根,第一滑杆(73)与盖板(2)滑动式连接;
第二弹簧(72),第二固定杆(71)两侧均绕有第二弹簧(72),第二弹簧(72)的两端分别与第一滑杆(73)和外框(1)连接;
第三弹簧(74),四根第一滑杆(73)上均绕有第三弹簧(74),第三弹簧(74)的两端分别与第一滑杆(73)和盖板(2)连接。
3.按照权利要求2所述的一种海洋工程装备用海底物资储存箱,其特征是,拉力机构(8)包括:
电机(81),外框(1)内壁底部安装有电机(81);
第一转轴(83),外框(1)内部转动式设有第一转轴(83);
齿轮组(82),电机(81)输出轴与第一转轴(83)之间设有齿轮组(82);
第一齿轮(84),第一转轴(83)上设有第一齿轮(84);
第二转轴(85),外框(1)内部转动式设有第二转轴(85);
第二齿轮(86),第二转轴(85)上设有第二齿轮(86),第二齿轮(86)与第一齿轮(84)啮合;
绕线轮(87),第一转轴(83)和第二转轴(85)两侧均设有绕线轮(87);
滑轮组(88),外框(1)内部两侧对称转动式设有滑轮组(88),滑轮组(88)的数量为四组;
拉绳(89),绕线轮(87)与同侧的第一滑杆(73)之间连接有拉绳(89),拉绳(89)绕过滑轮组(88),拉绳(89)的数量为四根。
4.按照权利要求3所述的一种海洋工程装备用海底物资储存箱,其特征是,出料机构(9)包括:
第三固定杆(91),外框(1)内部两侧均设有第三固定杆(91),第三固定杆(91)的数量为两根;
第一限位板(92),两根第三固定杆(91)两侧均滑动式设有第一限位板(92),第一滑杆(73)与同侧的第一限位板(92)配合,第一限位板(92)与托板(5)接触;
第四弹簧(93),第三固定杆(91)两侧均绕有第四弹簧(93),第四弹簧(93)的两端分别与第一限位板(92)和外框(1)连接;
气缸(94),外框(1)内部安装有气缸(94),气缸(94)伸缩杆与托板(5)连接。
5.按照权利要求4所述的一种海洋工程装备用海底物资储存箱,其特征是,还包括有固定机构(10),固定机构(10)包括:
第二限位板(101),两根第二固定杆(71)中部均设有第二限位板(101);
第四固定杆(102),托板(5)两侧均设有第四固定杆(102);
夹板(103),两根第四固定杆(102)上均滑动式设有夹板(103),夹板(103)与物料框(6)接触配合;
第五弹簧(104),两根第四固定杆(102)上均绕有第五弹簧(104),第五弹簧(104)的两端分别与夹板(103)和托板(5)连接。
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