[发明专利]反向换电方法、装置、介质和系统

权利要求书

1.一种反向换电方法，其特征在于，包括：

接收用户的反向换电请求，所述反向换电请求中包括待反向换电的电池的剩余电量信息以及关于所述用户的当前位置的信息；

在所述剩余电量满足反向换电要求的剩余电量的情况下，在以所述当前位置为中心的第一搜索范围内搜索换电站；

获取搜索到的换电站的当前换电信息，所述当前换电信息包括正向换电排队人数和所述换电站内各电池的充电剩余时长；

基于所述当前换电信息确定是否存在能够接受所述反向换电请求的换电站；

基于确定结果向所述用户返回对所述反向换电请求的响应。

2.根据权利要求1所述的反向换电方法，其特征在于，所述基于所述当前换电信息确定是否存在能够接受所述反向换电请求的换电站，包括：

基于所述当前换电信息，将满足以下判定条件的换电站确定为能够接受所述反向换电请求的换电站：所述换电站内满电电池的数量小于所述正向换电排队人数。

3.根据权利要求2所述的反向换电方法，其特征在于，所述判定条件还包括：

所述换电站内存在所述充电剩余时长大于所述正向换电排队人数乘以平均单车换电时长的电池；和/或

所述正向换电排队人数乘以所述平均单车换电时长大于所述用户提供反向换电所需的时长。

4.根据权利要求3所述的反向换电方法，其特征在于，所述用户提供反向换电所需的时长为从所述用户的当前位置到达所述换电站所需的预估时长与所述平均单车换电时长之和。

5.根据权利要求3所述的反向换电方法，其特征在于，所述方法还包括：

若在所述第一搜索范围内搜索到多个换电站，则将满足所述判定条件的换电站中所述充电剩余时长大于所述正向换电排队人数乘以平均单车正向换电时长的电池数量最多的换电站确定为能够接受所述反向换电请求的换电站。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的反向换电方法，其特征在于，所述方法还包括：

若在所述第一搜索范围内未搜索到换电站或者若基于所述当前换电信息确定在所述第一搜索范围内不存在能够接受所述反向换电请求的换电站，则增大所述第一搜索范围并重复所述搜索的步骤。

7.根据权利要求6所述的反向换电方法，其特征在于，所述方法还包括：

若所述第一搜索范围被增大至搜索上限值仍不存在能够接受所述反向换电请求的换电站，则返回所述基于确定结果向所述用户返回对所述反向换电请求的响应的步骤，其中，所述搜索上限值为用户预设搜索上限值或者为根据所述电池的剩余电量与满足反向换电要求的剩余电量之间的差值而估算出的用户车辆可行驶的距离值。

8.根据权利要求1所述的反向换电方法，其特征在于，所述基于确定结果向所述用户返回对所述反向换电请求的响应，包括：

若所述确定结果指示存在能够接受所述反向换电请求的换电站，则向所述用户返回对所述反向换电请求的响应而且该响应中包括关于能够接受所述反向换电请求的换电站的位置信息；

若所述确定结果指示不存在能够接受所述反向换电请求的换电站，则向所述用户返回对所述反向换电请求的响应而且该响应用于向所述用户指示没有换电站存在反向换电需求。

9.根据权利要求1所述的反向换电方法，其特征在于，所述方法还包括：

判断所述待反向换电的电池的剩余电量是否是通过正向换电得到；

如果所述待反向换电的电池的剩余电量是通过正向换电得到的，则向所述用户发送拒绝所述反向换电请求的信息。

10.根据权利要求9所述的反向换电方法，其特征在于，所述判断所述待反向换电的电池的剩余电量是否是通过正向换电得到，包括：

通过查询所述待反向换电的电池的换电记录和/或充电记录，来判断所述待反向换电的电池的剩余电量是否是通过正向换电得到的。