[发明专利]车辆的制造方法在审
申请号: | 202111315846.0 | 申请日: | 2021-11-08 |
公开(公告)号: | CN114789254A | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
发明(设计)人: | 深谷彰太;小阪有平;平野有一;高桥和希;石仓祥平 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B22F10/28 | 分类号: | B22F10/28;B22F5/00;B22F10/31;B33Y10/00;B33Y80/00 |
代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 樊涛 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 制造 方法 | ||
本发明涉及一种车辆的制造方法,具备:在层叠成型装置的载物台上搭载底盘的工序;以及重复向在载物台上铺设为层状的金属粉末的规定区域照射激光束而熔融及凝固,对多个金属层进行层叠一体化而在底盘上成型三维形状的车身的工序。载物台具备能够各自独立地上下移动的多个块,在搭载底盘的工序之后且成型车身的工序之前,多个块上升以填补与底盘之间的间隙。
技术领域
本发明涉及一种车辆的制造方法。
背景技术
近年来,重复向在载物台上铺设为层状的金属粉末的规定区域照射激光束而熔融及凝固,对多个金属层进行层叠一体化而成型三维形状的物品的层叠成型技术(所谓的“3D打印技术”)备受瞩目。
例如在日本特表2018-528118中,公开了一种使用层叠成型技术而对车辆的车身进行成型的技术。
发明内容
发明人研究了在底盘上对车身进行直接层叠成型的方法。如果能够在底盘上对车身进行直接层叠成型,则是有效率的。但是,在载物台上搭载底盘,在底盘上对车身进行直接层叠成型的情况下,在载物台与底盘之间的间隙多。因此,需要对于车身的成型无直接贡献的大量的金属粉末等,在生产率上存在各种问题。
本发明是鉴于上述情况而完成的,其目的在于,提供一种能够生产率良好地、在底盘上对车身进行直接层叠成型的车辆的制造方法。
本发明一方式所涉及的车辆的制造方法具备:
在层叠成型装置的载物台上搭载底盘的工序;以及
重复向在前述载物台上铺设为层状的金属粉末的规定区域照射激光束而熔融及凝固,对多个金属层进行层叠一体化而在前述底盘上成型三维形状的车身的工序,
前述载物台具备能够各自独立地上下移动的多个块,
在搭载前述底盘的工序之后且成型前述车身的工序之前,前述多个块上升以填补与前述底盘之间的间隙。
在本发明一方式所涉及的车辆的制造方法中,层叠成型装置的载物台具备能够各自独立地上下移动的多个块,在搭载底盘的工序之后且成型前述车身的工序之前,多个块上升以填补与底盘之间的间隙。通过这种结构,能够减少对于车身的成型无直接贡献的金属粉末的量,能够生产率良好地、在底盘上直接层叠成型车身。
前述底盘也可以具备:行驶部件,其包含轮胎及车轮;驱动源,其对前述车轮进行驱动;以及控制装置,其对前述驱动源进行控制,前述底盘能够自动行驶,在搭载前述底盘的工序中,前述底盘自动行驶至前述载物台,由此前述底盘被搭载在前述载物台上。根据这种结构,无需将底盘输送到载物台的输送装置。
前述多个块也可以为俯视正方形状的棱柱体,被配置为网格状。通过这种结构,能够根据底盘的形状、成型的车身的形状等而适当设定载物台的形状。
在搭载前述底盘的工序中,前述多个块的上表面也可以与地面为同一平面。通过这种结构,能够容易地在载物台上搭载底盘。
在成型前述车身的工序之后,也可以使前述多个块下降,并使前述多个块的上表面与地面成为同一平面。通过这种结构,能够容易地从载物台搬运底盘。
也可以在前述载物台的周围设置侧边载物台,前述侧边载物台具备能够各自独立地在水平方向上移动的多个水平块,在成型前述车身的工序中,前述多个水平块以朝向前述车身突出的方式移动。通过这种结构,能够对应于车身的形状而减少成型范围,能够进一步减少投入的金属粉末的量。
根据本发明,能够提供一种能够生产率良好地、在底盘上对车身进行直接层叠成型的车辆的制造方法。
附图说明
以下,参考附图,说明本发明的示例性实施方式的特征、优点以及技术和工业意义,在附图中,相同的标记表示相同的元件。
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