[发明专利]一种用于升降横移停车设备的装载机构

说明书

本发明公开了一种用于升降横移停车设备的装载机构，包括两个对称设置的车辆停放单元，所述车辆停放单元包括用于存放车辆的停放单元，所述停放单元包括上停放层和下停放层，所述停放单元的一侧设置有用于对车辆进行移动的移送单元，所述移送单元包括用于对车辆进行装载的装载件以及驱动装载件进行移动的移动件；本发明通过电动导轨带动装载件进行水平方向的运动，通过卷扬机带动装载件升降运动，使得装置能够实现上停放层车辆的自由搬移，在车辆的停放和取车操作时，无需对其他车辆进行扰动，使用方便，由于存放车辆的停车单元整体为固定设置，因而具有更高的结构强度，使用安全性也更好。

技术领域

本发明涉及停车设备相关技术领域，具体是一种用于升降横移停车设备的装载机构。

背景技术

升降横移类停车设备采用以载车板升降或横移存取车辆，一般为准无人方式，即人离开设备后移动汽车的方式。升降横移类停车设备可建在露天，也可建在大楼的地下。

现有的升降横移类的停车设备，其上层停放单元的各个停车位常常单独设置一套升降系统，因此上层的停车位多为活动设置，这使得车辆停放时的稳定性不足，停放结构易发生滑脱坠落，且这种升降系统只能执行对应停车位竖直方向上的升降操作，始终需要在下层停车位处保留至少一个空位，在上层车辆进行取车操作时，需要对下层车辆进行整体横移，使得待取车辆下方停车位为空，对停放车辆的扰动较大，使用较为不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于升降横移停车设备的装载机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于升降横移停车设备的装载机构，包括两个对称设置的车辆停放单元，所述车辆停放单元包括上停放层和下停放层，所述车辆停放单元的一侧设置有用于对车辆进行移动的移送单元，所述移送单元包括用于对车辆进行装载的装载件以及驱动装载件进行移动的移动件。

作为本发明进一步的方案：所述移动件包括安装板，所述安装板的底部固定安装有电动导轨，所述电动导轨的内部滑动连接有挂接板，所述挂接板顶部的中心固定连接有滑动板，所述滑动板的顶部与安装板滑动连接，所述挂接板底部的边角处固定连接有挂接箱，所述挂接箱的内部固定安装有卷扬机，所述卷扬机的输出端固定连接有挂接链，所述挂接链的底部通过对接杆与装载件固定连接。

作为本发明进一步的方案：所述装载件包括装载板，所述装载板内壁的两侧均固定连接有承重板，所述装载板内壁的底部固定安装有推送带，所述推送带的顶面固定连接有牵引板，所述牵引板的一侧固定安装有电动夹爪。

作为本发明进一步的方案：所述上停放层包括上支撑板，所述上支撑板的顶部固定连接有若干个分隔板，两个相邻的分隔板围合构成放置槽，所述放置槽的内壁滑动连接有承托板，所述承托板的内壁嵌设有若干个调节电机，若干个调节电机的输出端均固定连接有调节杆，若干个调节杆的中部均固定连接有限位调节板，所述承托板的一侧开设有对接卡槽，所述对接卡槽的一侧与电动加爪的一侧对应设置。

作为本发明进一步的方案：两个对称设置的车辆停放单元上的下停放层之间通过中间通道板固定连接；两个所述下停放层的两侧均固定连接有侧边通道板，所述侧边通道板的底部均设置有侧边气缸，所述侧边气缸的输出端均固定连接有抬升板，所述抬升板的一侧设置有导引板，所述导引板的底部与中间通道板固定连接，所述抬升板的顶面和导引板的顶面均倾斜设置。

作为本发明进一步的方案：所述挂接箱的底部固定连接有限位套管，所述挂接链穿过限位套管与对接杆顶部的中心固定连接，所述对接杆顶部的边沿设置为斜面，所述限位套管的内径与对接杆的外径匹配一致。

作为本发明进一步的方案：两个对称设置的车辆停放单元均固定连接有封闭板，所述封闭板的底部开设有侧边通口；两个所述上停放层的上方对应设置有上防护板，所述上防护板的一侧与安装板固定连接，所述上防护板的底部与上支撑板之间固定连接有若干个支撑柱。