[发明专利]一种折叠式智能交通警示装置

说明书

本发明涉及交通警示设备领域，更具体地说，涉及一种折叠式智能交通警示装置，包括警示布和支撑机构，所述警示布连接在支撑机构上；所述支撑机构包括中心支座；所述中心支座的中心转动连接一根桅杆的一端；所述中心支座的前端转动连接两个可将桅杆与警示布包裹至内侧的第一支撑脚；所述中心支座的后端转动连接两个可将两个第一支撑脚包裹至内侧的第二支撑脚；所述警示布的一端与桅杆连接，警示布的另两端与两个第一支撑脚连接。本发明的支撑机构采用两个可向外侧展开的第一支撑脚和两个可向外侧展开的第二支撑脚配合进行支撑，支撑范围更大，支撑效果更好。

技术领域

本发明涉及交通警示设备领域，更具体地说，涉及一种折叠式智能交通警示装置。

背景技术

近年来，随着经济的发展和社会的进步，私家车已经逐步进入家庭。依照现有的交通法规，所有上路行驶的机动车必须随车携带灭火器、警示牌等辅助设施以提高安全性。现有的机动车一般都将灭火器、警示牌放置在车辆的行李箱内，以备出现事故时使用。但是现有技术中的三角警示牌展开后支撑在地面上的稳定性差，十分容易倾倒，倾倒后无法起到有效警示的作用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种折叠式智能交通警示装置，可以有效解决现有技术中的问题。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：

一种折叠式智能交通警示装置，包括警示布和支撑机构，所述警示布连接在支撑机构上；所述支撑机构包括中心支座；所述中心支座的中心转动连接一根桅杆的一端；所述中心支座的前端转动连接两个可将桅杆与警示布包裹至内侧的第一支撑脚；所述中心支座的后端转动连接两个可将两个第一支撑脚包裹至内侧的第二支撑脚；所述警示布的一端与桅杆连接，警示布的另两端与两个第一支撑脚连接。

优选的，所述桅杆与中心支座的连接处设有第一扭簧，桅杆可通过第一扭簧在中心支座上向上方翻转；所述第一支撑脚与中心支座的连接处设有第二扭簧，第一支撑脚可通过第二扭簧在中心支座上向侧前方翻转；所述第二支撑脚与中心支座的连接处设有第三扭簧，第二支撑脚可通过第三扭簧在中心支座上向侧后方翻转。

优选的，所述第一支撑脚的外端和所述第二支撑脚的外端均设有万向轮。

优选的，所述中心支座上设有行走轮机构；所述行走轮机构包括装设在中心支座内的外壳；外壳内固定有转向控制电机，转向控制电机的输出轴上固定有第一锥齿轮，第一锥齿轮与转向盘顶端的锥形齿啮合；转向盘中部转动在中心支座底面的中心孔内；转向盘的底端转动连接横轮轴，横轮轴的两端分别固定一个行走轮本体；所述转向盘内固定有行走控制电机，行走控制电机的输出轴上固定有第二锥齿轮，第二锥齿轮与固定在横轮轴上的第三锥齿轮啮合。

优选的，所述外壳滑动配合在中心支座内的上下滑道内；所述外壳的顶面与所述中心支座的顶板之间设有多根缓冲压簧。

优选的，所述中心支座上设有太阳能光伏板，太阳能光伏板电连接中心支座内的蓄电池组，蓄电池组电连接转向控制电机和行走控制电机。

优选的，所述的一种折叠式智能交通警示装置，还包括释放机构；所述释放机构包括插接在中心支座矩形滑道内的插接架；插接架的上端连接安装架，插接架的内侧配合连接卡扣单元，卡扣单元连接在释放控制单元的前端，释放控制单元连接在插接架上，释放控制单元的下端连接门形锁定架，门形锁定架内部的两侧侧面与中心支座的两侧侧面滑动配合。

优选的，所述卡扣单元包括固定在释放控制单元前端的活动座；活动座的两端与两根推拉连杆的一端转动连接，两根推拉连杆的另一端与两个滑动座的内端一一转动连接，两个滑动座的中部相对滑动在插接架前滑槽的两侧，两个滑动座的外端插接在中心支座的两个侧插孔内。