[发明专利]一种压气机中多级转子传扭结构

说明书

本申请属于航空发动机压气机中多级转子传扭设计技术领域，具体涉及一种压气机中多级转子传扭结构，包括：多级转子轮盘；多级转子叶片，每级转子叶片对应连接在一级转子轮盘外缘；多个鼓筒，每个鼓筒对应连接在相邻两级转子轮盘之间；转子轴，位于各级转子轮盘盘心内侧，与其中一级转子轮盘连接；辅助传扭套，套接在转子轴上，与一级转子轮盘连接。

技术领域

本申请属于航空发动机压气机中多级转子传扭设计技术领域，具体涉及一种压气机中多级转子传扭结构。

背景技术

航空发动机中压气机存在多级转子叶片及其转子轮盘，其中，一级转子轮盘与转子轴连接，相邻级转子轮盘间通过鼓筒进行连接，以此实现各个级转子轮盘间的传扭，通过转子轴的转动带动各个转子轮盘及其转子叶片进行转动，该种技术方案存在以下缺陷：

1)各级转子轮盘间传扭路径较长，在压气机高速转动时，易产生较大的形变，严重影响压气机的性能；

2)转子轴与其驱动机构间多采用套齿进行传扭，设计、加工困难，常出现不能匹配的情形，且易发生磨损故障；

3)转子轴通过轴间轴承支撑在其内部的中心轴上，在压气机高速转动时，轴间轴承常由于缺少润滑油供油不足发生故障。

鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本申请的目的是提供一种压气机中多级转子传扭结构，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

本申请的技术方案是：

一种压气机中多级转子传扭结构，包括：

多级转子轮盘；

多级转子叶片，每级转子叶片对应连接在一级转子轮盘外缘；

多个鼓筒，每个鼓筒对应连接在相邻两级转子轮盘之间；

转子轴，位于各级转子轮盘盘心内侧，与其中一级转子轮盘连接；

辅助传扭套，套接在转子轴上，与一级转子轮盘连接。

根据本申请的至少一个实施例，上述的压气机中多级转子传扭结构中，转子轴的一端为轴颈，该端连接在第一级转子轮盘的侧壁上，另一端向最后一级转子轮盘方向伸展。

根据本申请的至少一个实施例，上述的压气机中多级转子传扭结构中，转子轴的轴颈、第一级转子轮盘的侧壁间止口配合进行定位，以及通过螺栓连接。

根据本申请的至少一个实施例，上述的压气机中多级转子传扭结构中，转子轴一端横截面的内侧呈多边形，与驱动机构配合连接。

根据本申请的至少一个实施例，上述的压气机中多级转子传扭结构中，多边形为正六边形。

根据本申请的至少一个实施例，上述的压气机中多级转子传扭结构中，辅助传扭套、转子轴间通过止口进行定位，以及通过键齿配合连接。

根据本申请的至少一个实施例，上述的压气机中多级转子传扭结构中，与辅助传扭套连接一级转子轮盘的盘心、述辅助传扭套间通过止口进行定位，以及通过螺栓进行连接。

根据本申请的至少一个实施例，上述的压气机中多级转子传扭结构中，辅助传扭套有多个，沿转子轴的轴向分布，分别与不同级的转子轮盘连接。

根据本申请的至少一个实施例，上述的压气机中多级转子传扭结构中，还包括：

中心轴，位于转子轴内侧；