[发明专利]一种用于新能源管路系统双向快速截流连接装置

说明书

一种用于新能源管路系统双向快速截流连接装置，包括有上壳体(1)和下壳体(2)，所述下壳体(2)密封连接在上壳体(1)下端，在上壳体(1)上端开设有插入接口(3)，且下壳体(2)与该插入接口(3)连通，在所述上壳体(1)侧面还安装有多重锁止器(5)，在所述插入接口(3)中还插入安装有阳插头(6)；在所述阳插头(6)内部设置有上截流机构(7)，在下壳体(2)内部设置有下截流机构(8)，所述上截流机构(7)与下截流机构(8)相互接触而使得管路连通。本发明连接更加稳定，能够有效在管路连接不稳定或连接不到位时截住管道内液体，从而能够确认和检验管路连接安装是否到位和稳定，能够避免连接发生错漏。

技术领域

本发明涉及管路连接机构的技术领域，具体涉及一种用于新能源管路系统双向快速截流连接装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。

新能源汽车各个部件的连接要求相比于传统汽车而言更加严格，特别是新能源汽车管路系统连接不到位很容易造成汽车的控制误差，从而导致不必要事故的发生。目前广泛应用于新能源汽车管路系统的快速连接接头普遍采用单锁止机构，连接稳定性不高，且没有有效的手段在连接接头连接不稳定或者连接不到位之时防止液体泄漏的办法，从而极大地增加管路内液体在车辆运行过程泄漏的风险，而且不能有效防止操作人员在连接安装过程中错误操作导致泄漏。

发明内容

本发明为弥补现有管路连接机构技术方面的不足，提出一种结构简单，连接更加稳定，能够有效在管路连接不稳定或者连接不到位时截住管道之内的液体，防止其泄漏，从而能够确认和检验管路连接安装是否到位和稳定，还能够避免连接发生错漏的用于新能源管路系统双向快速截流连接装置。

具体技术方案如下：一种用于新能源管路系统双向快速截流连接装置，包括有上壳体和下壳体，所述下壳体密封连接在上壳体下端，在所述上壳体上端开设有插入接口，且所述下壳体与该插入接口连通，在所述上壳体侧面还安装有多重锁止器，在所述插入接口中还插入安装有阳插头；在所述阳插头内部设置有上截流机构，在所述下壳体内部设置有下截流机构，所述上截流机构与该下截流机构相互接触而使得管路连通。

实现原理：通过将所述阳插头安装插入所述插入接口之中，使得阳插头内部的上截流机构与下壳体内部的下截流机构相互接触而促使管路连通，若是阳插头在所述插入接口中未安装到位则管路不会接通，从而避免了管路中液体泄漏的风险，且通过上截流机构与下截流机构双重截流保障程度更高。

作为优化：所述上截流机构包括有上密封活塞、上截流复位弹簧和密封圈a，所述上密封活塞由上活塞杆、上活塞顶盘以及上密封座组成，所述上密封座设置在上活塞杆中部，所述上活塞顶盘设置在所述上活塞杆一端，所述上截流复位弹簧套设在所述上活塞杆另一端；

在所述阳插头内部固定设置有弹簧导流座，所述上截流复位弹簧一端固定连接在该弹簧导流座上，所述上截流复位弹簧另一端固定连接所述上密封座一端面，所述密封圈a安装在所述上密封座另一端面，在所述阳插头内部还设置有上截流孔，所述密封圈a与该上截流孔配合，从而实现截流功能，反之则处于连通状态。

作为优化：所述下截流机构包括有下密封活塞、下截流复位弹簧和密封圈b，所述下密封活塞由下活塞杆、下活塞顶盘以及下密封座组成，所述下密封座设置在下活塞杆中部，所述下活塞顶盘设置在所述下活塞杆一端，所述下截流复位弹簧套设在所述下活塞杆另一端；