[发明专利]胎压监测方法、装置、计算机设备和存储介质在审
申请号: | 202111301679.4 | 申请日: | 2021-11-04 |
公开(公告)号: | CN113879049A | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 周智强;韩彬;王关海;温东子;贾天阳;马文聪;蔡伯松;郭明娜;张磊;阎阔 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04;B60C23/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 魏宇星 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 监测 方法 装置 计算机 设备 存储 介质 | ||
本申请涉及一种胎压监测方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括:当接收到轮胎中央充放气控制系统发送的目标模式信息时,停止对各桥轮胎的胎压的监测;其中,所述目标模式信息与目标行驶模式对应;当接收到所述轮胎中央充放气控制系统发送的与所述目标模式信息所对应的各桥轮胎的气压推荐值,则根据所述各桥轮胎的气压推荐值对各桥轮胎的胎压进行监测。采用本方法能够使得胎压监测系统根据轮胎中央充放气控制系统发送的与目标模式信息相对应的各桥轮胎的气压推荐值来对各桥轮胎的胎压进行监测,因此车辆得以与路况相适应的胎压进行行驶,提高了车辆的行车安全性。
技术领域
本发明涉及汽车胎压监控领域,特别是涉及一种胎压监测方法、装置、计算机设备和存储介质。
背景技术
车辆的胎压的高低对车辆的性能和动力有着至关重要的作用,当胎压过低时,胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,并且当车辆经过崎岖不平的道路时,轮胎内因为没有足够的空间吸收震动,从而会影响车辆的行车安全;当胎压过高时,若同时车辆的行驶速度过高时,容易造成爆胎,威胁到乘车人员的生命安全。由此可见,车辆的驾驶者需要及时掌握车辆的胎压,在正常行驶时,要保证车辆胎压在一个合理的数值内,也可以提高车辆行驶的安全性。
传统技术中,车辆中的胎压监测系统仅针对固定的轮胎推荐固定气压值进行胎压监测和报警,当车辆的行驶模式发生变化时,无法准确进行胎压检测,降低了车辆的行车安全性。
发明内容
基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种能够胎压监测方法、装置、计算机设备和存储介质。
一种胎压监测方法,所述方法应用于胎压监测系统,包括:当接收到轮胎中央充放气控制系统发送的目标模式信息时,停止对各桥轮胎的胎压的监测;其中,所述目标模式信息与目标行驶模式对应;当接收到所述中央充放气系统发送的与所述目标模式信息所对应的各桥轮胎的气压推荐值,则根据所述各桥轮胎的气压推荐值对各桥轮胎的胎压进行监测。
在其中一个实施例中,所述根据所述各桥轮胎的气压推荐值对各桥轮胎的胎压进行监测,包括:监测各桥轮胎的实时胎压,并将所述各桥轮胎的实时胎压显示在组合仪表盘上;将各桥轮胎的实时胎压与所述各桥轮胎的气压推荐值相对比,若各桥轮胎的实时胎压低于或高于各桥轮胎的气压推荐值预设值时,则输出报警信号。
在其中一个实施例中,所述方法还包括:在接收到所述轮胎中央充放气控制系统发送的目标模式信息之前,按照上一次的目标模式信息所对应的各桥轮胎的气压推荐值对各桥轮胎的胎压进行监测。
一种胎压监测方法,所述方法应用于轮胎中央充放控制系统,包括:响应于对目标行驶模式选项的触发操作,向胎压监测系统发送与所述目标行驶模式对应的目标模式信息;根据与所述目标模式信息相对应的各桥轮胎的气压推荐值对各桥轮胎的胎压进行调节;当对各桥轮胎的胎压调节完成后,向所述胎压监测系统发送所述目标模式信息相对应的各桥轮胎的气压推荐值。
在其中一个实施例中,所述轮胎中央充放气控制系统包括轮胎中央充放气控制面板;所述胎压监测系统包括胎压监测控制器和胎压传感器;所述响应于对目标行驶模式选项的触发操作,向胎压监测系统发送与所述目标行驶模式对应的目标模式信息,包括:响应于所述轮胎中央充放气控制面板上的针对目标行驶模式选项的触发操作,向所述胎压监测控制器发送与所述目标行驶模式选项对应的目标模式信息,以使所述胎压监测控制器向所述胎压传感器发送停止运行信号。
在其中的一个实施例中,所述当对各桥轮胎的胎压调节完成后,向所述目标模式信息相对应的各桥轮胎的气压推荐值,包括:当接收到响应于所述轮胎中央充放气控制面板上针对保压按钮的触发操作生成的保压信息时,向所述目标模式信息相对应的各桥轮胎的气压推荐值。
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