[发明专利]一种海事通信终端及应用方法

说明书

本发明提供一种海事通信终端及应用方法，所述海事通信终端包括AIS发射接收模块，VHF+DSC发射接收模块，通信模块，触摸显示模块，其中：AIS模块中有两路接收用于同时接收AIS1通道和AIS2通道的信号，这些信号经过微处理控制芯片解析出数字信号；所述VHF+DSC发射接收模块包含射频发射和接收单元，音频处理单元，以及声音通路控制，其中DSC部分是包含数字调制解调；通信模块将终端中的所有数据发送到与终端连接的设备；所述触摸显示模块，用于显示微处理控制芯片解析出数字信号。本发明的有益效果是：使AIS设备变得便携，兼容性和功能性强，能适用于所有船只。

技术领域

本发明属于海事通信技术领域，尤其涉及一种海事通信终端及应用方法。

背景技术

一些国际航行船舶、非国际航行船舶以及所有客船，配备一台自动识别系统(AIS)。AIS将本船的精确船位、航向、航速(矢量线)、转向速度和最近船舶碰撞距离等动态信息和船名、呼号、船型、船长与船宽等静态信息通过VHF自动、定时播发，在VHF覆盖范围内(20海里)装备AIS设备的船舶，可自动接收到这些信息。两段信息之间的时间间隔，会随着船速的增加而自动减少，如果船舶正在做机动航行，信息间隔则进一步减少。当船舶停港或抛锚时信息间隔为数分钟，船舶在高速行驶时，信息间隔为两秒。由于这种特性，AIS将为船舶提供一种有效的避碰措施。而且由于安装AIS的船舶的航行信息都是在“空中”传播，因此当地VTS站也可以收到。有了这些特性，将会大大增加船舶管理效率，以及水上安全通信系数。但是对于一些数量众多的小型船只，未安装AIS设备，以及小型船只空间的限制不适用当前的一些AIS设备，这就增加了海上运输和人员的风险。

目前市面上的VHF radio和AIS设备都是各自独立的，当出现紧急遇难时，需要操作另外的VHF Radio设备才能发出求救信息，这就增加了操作步骤和救援难度。假如当船只倾覆时，其他设备都已经随着船只落入水下，这导致没法进一步发送求救信号。此外必须要接入MFD等显示终端才能知道附近有哪些船只，没有在终端上集成显示出船只信息和预警碰撞船只警告。虽然在近海可以通过接入VTS系统获取预警碰撞船只警告，但是在远海无法接入VTS系统时，预警警告就没法正常发挥作用。

因此，上述技术的缺陷是：AIS设备，VHF设备，MFD设备都是各自独立，需要通过NMEA0183，NMEA2000进行互联互通，且基本都是固定式的，功能单一，使用不方便，且扩展性不好，各个设备之间无法协同工作。对于小型船只无法安装繁多的设备仪器。此外这些设备由于显示不一，在紧急情况下需要同时操作查看多个设备。

发明内容

为了克服现有技术所指出的缺陷，本发明是通过如下方案实现的。

一种海事通信终端，包括AIS发射接收模块，VHF+DSC发射接收模块，通信模块，触摸显示模块，其中：

AIS发射接收模块中有两路接收用于同时接收AIS1通道和AIS2通道的信号，所述信号经过微处理控制芯片解析出数字信号；

所述VHF+DSC发射接收模块包含射频发射和接收单元、音频处理单元以及声音通路控制单元，其中DSC部分包含数字调制解调模块，将MIC信号经数字调制解调模块处理后，再由天线辐射；

所述通信模块包括4G模块、Wi-Fi模块、物联网模块和北斗模块：所述4G模块和Wi-Fi模块用于将海事通信终端中的所有数据发送到与所述海事通信终端连接的设备，所述Wi-Fi模块还用于无线投屏，所述物联网模块用于与船体的设备通信，所述北斗模块用于定位；

所述触摸显示模块，用于显示微处理控制芯片解析出数字信号。

进一步的，所述4G模块用于连接网络和连接云端服务器，获取云端服务器数据。

进一步的，所述物联网模块与船体通信，用于实时查看船体上仪器仪表的信息，并上传信息到云服务器。