[发明专利]一种活塞发动机的性能测试方法、装置、电子设备及介质有效

专利信息
申请号: 202111292454.7 申请日: 2021-11-03
公开(公告)号: CN113849987B 公开(公告)日: 2022-06-14
发明(设计)人: 安斯奇;郑育行;陈思成;遆政宪;张勋 申请(专利权)人: 中国民用航空飞行学院
主分类号: G06F30/20 分类号: G06F30/20;G06F113/08;G06F119/08
代理公司: 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 代理人: 刘凤
地址: 618307 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 活塞 发动机 性能 测试 方法 装置 电子设备 介质
【说明书】:

本申请提供了一种活塞发动机的性能测试方法、装置、电子设备及介质,应用于活塞发动机的性能测试设备,活塞发动机的性能测试设备包括:目标活塞发动机、执行模块、负载模块和参数采集模块;该方法包括:所述执行模块根据预设条件确定所述目标活塞发动机的目标工作状态;在所述目标工作状态下,所述参数采集模块获取所述目标活塞发动机的性能参数;对所述性能参数进行多元线性回归拟合处理,得到用于表示所述目标活塞发动机性能的万有特性曲线。

技术领域

本申请涉及发动机性能测试技术领域,尤其是涉及一种活塞发动机的性能测试方法、装置、电子设备及介质。

背景技术

无人机无论在军事活动还是经济社会中,具有广泛的应用场景,扮演着十分重要的角色,同时无人机还拥有着广阔的发展前景。因此无人机在满足更广泛社会需求的同时,其动力装置的也随着无人机的种类不断增加。

对于轻型无人机活塞发动机来说,为实现对发动机进行性能测试以及重要参数的采集,往往需要查阅来源于制造商的技术手册或将该发动机交由第三方机构进行性能测试。通过该种方式所得到的发动机数据往往会存在以下几点问题,首先,产品手册上往往不能提供具有准确时效性的发动机性能参数;其次,来自发动机制造商所提供的性能数据有限;最后,交由第三方机构外包进行发动机性能测试会使测试实验的成本过于高昂。由于发动机工作环境复杂,电磁环境比较恶劣,以嵌入式处理器为核心的测试系统的稳定性和可靠性成为研制的关键问题。在研制过程中发现测试系统经常或者不能运行,或者运行不稳定经常死机。

发明内容

有鉴于此,本申请的目的在于提供一种活塞发动机的性能测试方法、装置、电子设备及介质,优化了试验台架工作区与数据采集区布局,针对试验对象为小型活塞发动机,采用更精确的参数采集装置,通过计算得到一个较为平滑的发动机万有特性曲线。方便后续研究。

本申请实施例提供了一种发动机的性能测试方法,应用于活塞发动机的性能测试设备,活塞发动机的性能测试设备包括:目标活塞发动机、执行模块、负载模块和参数采集模块;其中,所述目标活塞发动机的一端与所述参数采集模块中的动态扭矩传感器连接,所述目标活塞发动机的另一端安装所述负载中的负载风扇,所述负载风扇穿过所述参数采集模块中的U型槽光电感应转速传感器的U型槽,所述执行模块中的启动电机通过皮带连接所述目标活塞发动机,所述目标活塞发动机的进油口设置有所述执行模块中的步进电机,所述执行模块中的舵机通过连杆链接所述目标活塞发动机的节气门,所述目标活塞发动机的油箱设置有超声波测距传感器,所述目标活塞发动机的排气管内插有所述参数采集模块中的针式K型热电偶,该方法包括:

所述执行模块根据预设条件确定所述目标活塞发动机的目标工作状态;

在所述目标工作状态下,所述参数采集模块获取所述目标活塞发动机的性能参数;

对所述性能参数进行多元线性回归拟合处理,得到用于表示所述目标活塞发动机性能的万有特性曲线。

可选的,所述参数采集模块获取所述目标活塞发动机的性能参数的步骤,包括:

基于所述动态扭矩传感器获取所述目标活塞发动机的扭矩和轴功率,将所述目标活塞发动机的扭矩和轴功率作为所述性能参数;

根据所述光电门获取所述目标活塞发动机的转速,将所述目标活塞发动机的转速作为所述性能参数;

基于所述超声波测距传感器获取所述目标活塞发动机的耗油量,将所述目标活塞发动机的耗油量作为所述性能参数;

依靠所述针式K型热电偶获取所述目标活塞发动机的内缸排气温度,将所述目标活塞发动机的内缸排气温度作为所述性能参数。

可选的,所述对所述性能参数进行多元线性回归拟合处理,得到用于表示所述目标活塞发动机性能的万有特性曲线的步骤,包括:

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