[发明专利]列车通道消毒系统及方法有效

专利信息
申请号: 202111291798.6 申请日: 2021-11-02
公开(公告)号: CN113855834B 公开(公告)日: 2023-04-25
发明(设计)人: 余鹏;肖魏娜;张皓;李锐 申请(专利权)人: 泛在网络科技(重庆)有限公司
主分类号: A61L2/22 分类号: A61L2/22;A61L2/24;A61L2/26
代理公司: 重庆千石专利代理事务所(普通合伙) 50259 代理人: 冷奇峰
地址: 401121 重庆市渝北*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 列车 通道 消毒 系统 方法
【说明书】:

发明适用于消毒列车领域,提供了一种列车通道消毒系统及方法,包括消毒控制装置、至少一个消毒装置以及至少一个消毒液检测装置;所述消毒控制装置与所述消毒装置通信连接,用于控制所述消毒装置进行消毒;所述消毒液检测装置与所述消毒控制装置通信连接,用于检测空气中消毒液浓度;其中,所述消毒控制装置安装在列车的主控室;所述消毒装置安装在列车车厢的内顶部;所述消毒液检测装置安装在列车车厢的内侧壁。该系统可以达到列车消毒效率高、低污染、消毒彻底的技术效果。

技术领域

本发明涉及列车消毒领域,具体涉及一种列车通道消毒系统及方法。

背景技术

如今,由于列车不仅价格便宜,速度快,大多数人在出行方式都首选列车。其中,列车的种类包括人们日常上下班乘坐的地铁,还包括出门旅游或出差工作时乘坐的火车、动车和高铁。

据北上广深地铁官方公布的数据,2017年9月4日的上海地铁的人流量是1040万人次。由此可见,现在列车的人流量越来越大,但列车在运行时是个封闭空间,巨大的人流量给列车也带来了多种的病菌和病毒,所以列车在运行前需要进行消毒。一般的消毒方式为人工消毒,工作人员背着消毒箱对列车的车厢一间一间喷洒消毒液,但是这种消毒方式不仅时间长,并且消毒液的喷洒量也只能有人为控制,这样可能会出现消毒液喷洒量过高或者过低的现象,导致列车设施受到腐蚀、人体器官出现不良反应或者列车消毒不彻底的情况。

因此,现有列车通道的消毒方式还存在效率低、消毒液喷洒量无法控制导致浪费或者消毒不彻底的问题。

发明内容

有鉴于此,本发明实施例提供了一种列车通道消毒系统以及方法。

本发明实施例的第一方面提供了一种列车通道消毒系统,包括消毒控制装置、至少一个消毒装置以及至少一个消毒液检测装置;

所述消毒控制装置与所述消毒装置通信连接,用于控制所述消毒装置进行消毒;所述消毒液检测装置与所述消毒控制装置通信连接,用于检测空气中消毒液浓度;

其中,所述消毒控制装置安装在列车的主控室;所述消毒装置安装在列车车厢的内顶部;所述消毒液检测装置安装在列车车厢的内侧壁。

通过上述设计,消毒控制装置消毒装置和消毒检测装置开启消毒程序进行消毒,消毒监测装置检测列车车厢环境的消毒液浓度,消毒装置对列车车厢进行消毒,这样可以形成一个列车自动化消毒并且检测的系统,一方面提高了消毒效率,另一方面避免了人工消毒时造成的消毒液浪费的情况,达到更好的消毒效果。

可选的,所述消毒装置包括固定在车厢顶部的伸缩管,所述伸缩管从内到外依次包括内层管、夹层管和外层管;

所述内层管、所述夹层管和所述外层管为可折叠结构,所述内层管的内部为消毒水通道,所述夹层管与所述内层管的中部密封连接,形成第一密封腔,所述外层管与所述内层管的尾部密封连接,形成第二密封腔,其中,所述第二密封腔包括外层管内表面与夹层管外表面形成的上密封腔和外层管内表面与所述内层管外表面形成的下密封腔;

所述夹层管顶部经导管连接有第一微型流体泵;所述外层管顶部经导管连接有第二微型流体泵;

所述内层管的尾部设置有消毒液喷头,内层管的顶部经导管连接有消毒液容器;

所述第一微型流体泵的控制端和所述第二微型流体泵的控制端分别与消毒液容器的控制模块连接。

通过本实施方式,第一微型流体泵通入流体进第一密封腔,使原本折叠的夹层管、上密封腔和内层管的一部分表面伸长,第二微型流体泵通入流体进第二密封腔,使原本折叠的外层管、下密封腔和内层管的一部分表面伸长,待消毒完毕后,第一微型流体泵和第一微型流体泵将流体抽出,使伸缩管缩短,这样是考虑到乘客用手接触频率高的地方细菌多,设计了可以伸缩不同长度的伸缩管,以使上述地方可以得到重点消毒,达到更好的消毒效果。

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