[发明专利]一种用于整体叶环扇段小批振动光饰的柔性夹具在审
申请号: | 202111288718.1 | 申请日: | 2021-11-02 |
公开(公告)号: | CN113910112A | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 黄飞;孟阳;陶建民;陈雪梅;高文宝;孙少鹏 | 申请(专利权)人: | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 |
主分类号: | B24C1/10 | 分类号: | B24C1/10;B24C9/00 |
代理公司: | 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 刘宇宸 |
地址: | 550000 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 整体 叶环扇段小批 振动 柔性 夹具 | ||
一种用于整体叶环扇段小批振动光饰的柔性夹具,包括夹具体、压紧螺钉以及压块,所述夹具体为中部设有支撑梁,沿支撑梁两侧设有振动槽,夹具体两侧壁设有螺纹孔,每个螺纹孔内均安装有一个压紧螺钉;所述压紧螺钉的头部突出于夹具体侧壁外部,每个压紧螺钉的底部均设有一压块。本发明在夹具体侧边设置多个螺纹孔,可同时装夹多个整体叶环扇段,实现多个整体叶环扇段一次装夹同时振动光饰,大幅提高了生产效率,具备小批量生产制造的特点;压紧螺钉的旋入长度可调节,可装夹不同大小的叶环扇段,提高了夹具整体的柔性与适应性,大幅降低了夹具的种类和成本,同时振动槽可以放置各种不同的磨料,满足不同的振动光饰需求。
技术领域
本发明属于航空发动机零部件加工技术领域,具体涉及一种用于整体叶环扇段小批振动光饰的柔性夹具。
背景技术
整体叶环是典型的新型航空发动机压气机静子部件,属于典型机匣类零件,零件壁薄、刚性极差,工艺研发十分困难,尤其叶型加工及叶片表面完整性技术门槛较高。为了强化叶片表面,整体叶环扇段需要进行喷丸强化处理,但喷丸后微观上叶片表面存在很多小坑,粗糙度约为0.7~0.9,无法满足粗糙度的设计要求,需要进行振动光饰处理。航空发动机制造具备多品种小批量的特点。为了提高生产效率,如何设计能一次装夹固定多个不同的扇段并能一次振动光饰的夹具,就成为整体叶环扇段提高振动光饰效率的重要途径。由于不同级整体叶环的大小、叶片角度存在差异,同时不同扇段长度不一致,如何设计可用于多品种、小批量零件振动光饰的夹具存在较大难度。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供了一种用于整体叶环扇段小批振动光饰的柔性夹具,该用于整体叶环扇段小批振动光饰的柔性夹具通过
本发明通过以下技术方案得以实现。
本发明提供的一种用于整体叶环扇段小批振动光饰的柔性夹具,包括夹具体、压紧螺钉以及压块,所述夹具体中部设有支撑梁,沿支撑梁两侧设有振动槽,夹具体两侧壁设有螺纹孔,每个螺纹孔内均安装有一个压紧螺钉;所述压紧螺钉的头部突出于夹具体侧壁外部,每个压紧螺钉的底部均设有一压块;使用时,将叶环扇段置于振动槽中,介于压块与支撑梁之间,经压紧螺钉推动压块将多个叶环扇段压紧于支撑梁上,再将振动槽填满磨料后进行振动光饰加工。
进一步的,所述夹具体的侧壁设有的螺纹孔为多个,沿夹具体的侧壁呈直线布置。
进一步的,所述振动槽为直槽,贯穿夹具体。
进一步的,所述振动槽为环形槽。
进一步的,所述压块为柔性材料制成,压块与叶环扇段接触部位为与叶环扇段相适应的弧形。
进一步的,所述振动槽的高度大于叶环扇段的宽度。
进一步的,所述支撑梁两侧设有突出的台阶。
进一步的,将多个叶环扇段压紧于支撑梁上时,还在叶环扇段与支撑梁之间设有缓冲垫。
进一步的,所述缓冲垫为海绵。
进一步的,所述夹具体呈环形,所述振动槽为与夹具体相适应的环形槽。
本发明的有益效果在于:本发明通过在夹具体侧边设置多个螺纹孔,可以同时装夹多个整体叶环扇段,实现多个整体叶环扇段一次装夹同时振动光饰,大幅提高了生产效率,具备小批量生产制造的特点;压紧螺钉的旋入长度可调节,因此可以装夹不同大小的叶环扇段,提高了夹具整体的柔性与适应性,大幅降低了夹具的种类和成本;通过两边带阶梯的支撑梁的设计,振动槽可以放置各种不同的磨料,满足不同的振动光饰需求。
附图说明
图1是本发明的俯视图;
图2是本发明的侧视图;
图中:1-夹具体,11-压紧螺钉,12-压块,13-振动槽,14-支撑梁。
具体实施方式
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