[发明专利]一种新型电梯用油压缓冲器液压油节流设备

说明书

本发明涉及油压缓冲器节流器技术领域，且公开了一种新型电梯用油压缓冲器液压油节流设备，包括缓冲器本体，所述缓冲器本体的内部设置有活塞缸，所述活塞缸的内部滑动连接有活塞，所述活塞的表面开设有环槽，所述环槽的内部卡接有活塞环，所述活塞的底部开设有圆柱腔，所述圆柱腔的内部设置有浮动节流环，所述圆柱腔的内部卡接有孔用挡圈，所述活塞缸的内部滑动连接有调节杆。该新型电梯用油压缓冲器液压油节流设备，通过设置浮动节流环、调节杆，控制液压油的通过量来控制活塞的移动速度，从而控制电梯轿厢在撞击缓冲器本体时缓冲器本体的压缩速度，从而达到了对轿厢进行平稳减速，使平均减速度控制在1.0g以内，保证乘客健康安全的效果。

技术领域

本发明涉及油压缓冲器节流器技术领域，具体为一种新型电梯用油压缓冲器液压油节流设备。

背景技术

油压缓冲器的作用是在自动化机械作业中可减少震动及噪音，将移动中物体所产生之动能转换为热能并释放于大气中，在动作中将物体平衡有效的停止。

节流器是液压系统中节制流体流动而产生压降的元件。各种不同的节流器运用在工业建设的不同方面，为我们工业建设发挥的各自的作用。

现有的电梯井内部通常设置有油压缓冲器，用于保证电梯减速过程的平稳，但是现有的油压缓冲器不能精细的调节通过的油量，导致电梯减速过程中不够平稳，或减速时的加速度过大，给人造成不适甚至使人受伤。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新型电梯用油压缓冲器液压油节流设备，具备可以对油液流量的细微控制，保证电梯轿厢在撞击缓冲器时，对轿厢进行平稳减速，使减速的加速度在1g以内，减小乘客的不适，保证乘客健康安全的优点，解决了现有的油压缓冲器不能精细的调节通过的油量，导致电梯减速过程中不够平稳，或减速时的加速度过大，给人造成不适甚至使人受伤的问题。

为实现上述可以对油液流量的细微控制，保证电梯轿厢在撞击缓冲器时，对轿厢进行平稳减速，使减速的加速度在1g以内，减小乘客的不适，保证乘客健康安全的目的，本发明提供如下技术方案：一种新型电梯用油压缓冲器液压油节流设备，包括缓冲器本体，所述缓冲器本体的内部设置有活塞缸，所述活塞缸的内部滑动连接有活塞，所述活塞的表面开设有环槽，所述环槽的内部卡接有活塞环，所述活塞的底部开设有圆柱腔，所述圆柱腔的内部设置有浮动节流环，所述圆柱腔的内部卡接有孔用挡圈，所述活塞缸的内部滑动连接有调节杆。

优选的，所述环槽与活塞轴线垂直，所述活塞环的内圈卡接在环槽内，外圈与活塞缸的内侧表面紧密接触。

优选的，所述活塞环采用橡胶材质。

优选的，所述圆柱腔与活塞的轴线在同一条直线上，且圆柱腔的底部穿透活塞。

优选的，所述孔用挡圈为圆环形并垂直于活塞的轴线，孔用挡圈的外圈与卡接在圆柱腔的内侧表面上，且内径大于浮动节流环的直径。

优选的，所述浮动节流环的圆心处开设有中心孔，中心孔的旁边开设有侧孔，中心孔与调节杆正对。

优选的，所述侧孔与孔用挡圈的内圈正对。

优选的，所述调节杆的顶部固定连接有一个圆台，圆台的顶部直径小于底部直径，底部直径与调节杆的直径相等。

优选的，所述活塞的内部开设有通孔，通孔设置在圆柱腔的顶部，并与其连通，且直径小于圆柱腔的直径，所述侧孔不与通孔正对

与现有技术相比，本发明提供了一种新型电梯用油压缓冲器液压油节流设备，具备以下有益效果：