[发明专利]摆锤组件与喷嘴活门弧面对研方法及其对研装置

说明书

本发明涉及航空产品弧面精密加工技术领域，具体的涉及一种摆锤组件与喷嘴活门弧面对研装置，包括对研工装、摆锤支架、摆锤组件与喷嘴活门，摆锤组件与摆锤支架在尾端通过销轴连接转动，摆锤组件设置有凸弧面，喷嘴活门穿过摆锤支架前端内孔，两个螺钉将喷嘴活门连接在摆锤支架上，喷嘴活门设置有凹弧面，喷嘴活门与摆锤支架之间安装弹性垫片，用于调节凸凹弧面间隙；对研工装包括底板与工装底座，工装底座安装有弹簧座、弹簧、调整钉，形成进给机构，为喷嘴活门提供推力，让凸凹弧面贴合，涂抹研磨膏，实现凸凹弧面对研，去除了磨削弧面的高点，修正了内外弧面的中心高度差，保证弧面在工作范围内的间隙均匀，弧面在打开关闭时摆动不卡滞。

技术领域

本发明涉及航空产品弧面精密加工技术领域，具体的涉及一种摆锤组件与喷嘴活门弧面对研方法及其对研装置。

背景技术

摆锤支架上安装摆锤组件及喷嘴活门。摆锤组件凸弧面与喷嘴活门凹弧面即凸凹弧面间隙0.01～0.03mm配合，喷嘴活门的凹弧面上有一矩形窗口，摆锤组件上下摆动的同时，喷嘴活门的窗口实现打开关闭动作，以此调节发动机系统燃油供给量。现有技术摆锤组件的凸弧面使用外圆磨床加工，喷嘴活门的凹弧面利用专用夹具一次安装两个零件，在内圆磨床上加，磨削表面微观的高点及摆锤与喷嘴活门中心的高度差等因素影响，使弧面间隙不均匀，摆锤摆动易卡滞。

发明内容

本发明的目的是提供一种摆锤组件与喷嘴活门弧面对研方法及其对研装置，解决现有技术中凸凹弧面在0.01～0.03mm的间隙中摆动卡滞的问题。

本发明为实现上述目的技术方案为：一种摆锤组件与喷嘴活门弧面对研方法，其特征在于，所述摆锤组件与喷嘴活门弧面对研方法包括以下步骤：

1)准备摆锤活门组件，包括摆锤支架、通过销轴设置在摆锤支架内的摆锤组件、喷嘴活门及弹性垫片；所述喷嘴活门与摆锤支架内孔间隙配合；所述喷嘴活门与摆锤支架之间安装用于调节凸凹弧面间隙的弹性垫片；

2)准备对研工装：包括底板、工装底座、第一弹簧座、弹簧以及第二弹簧座；所述摆锤活门组件及工装底座设置在底板上；所述工装底座中安装第一弹簧座以及第二弹簧座；所述弹簧置于第一弹簧座和第二弹簧座之间；所述第二弹簧座端部设置有用于调整第二弹簧座和第一弹簧座之间距离的调整钉；

3)准备对研前的装配：将摆锤活门组件安装在对研工装上，调整工装底座并使第一弹簧座与喷嘴活门端面紧贴，将调整钉安装在工装底座上；

4)对研：在凸弧面上抹上研磨膏，旋进工装底座上的调整钉，推动第二弹簧座使弹簧压缩弹簧推动第一弹簧座钉，第一弹簧座顶紧喷嘴活门，使凸凹弧面贴合，手动上下摆动凸弧面，实现凸凹弧面对研，当凸凹弧面间的摩擦力逐渐减少至无阻力时，继续旋进调整钉，直至对研合格，完成弧面对研。

进一步限定，所述摆锤组件与喷嘴活门弧面对研方法在步骤4)之后还包括：

5)弧面间隙0.01～0.03mm的调整，具体是：喷嘴活门与摆锤支架间的弹性垫片压缩后的H值，确保凸凹弧面间隙为0mm，将弹性垫片换成厚度为H+0.03+0.01mm的刚性垫片，使凸凹弧面的间隙在设计图要求的0.01～0.03mm范围内。

进一步限定，所述摆锤组件与喷嘴活门弧面对研方法在步骤5)之后还包括：

6)弧面对研合格的检查，具体是：对研完成后，清洗凸凹弧面上的研磨膏，在凸弧面上涂上着色剂，手动上下摆动凸弧面，目视观察凹弧面着色是否均匀，如果局部没有着色，则继续对研，如果凹弧面着色均匀，则弧面对研合格。