[发明专利]一种合成压缩机的真空建立方法在审
| 申请号: | 202111275951.6 | 申请日: | 2021-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN114001011A | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
| 发明(设计)人: | 胡红芳;陈建平;左科;冯伟;毕崇伦 | 申请(专利权)人: | 重庆建峰化工股份有限公司 |
| 主分类号: | F04B37/12 | 分类号: | F04B37/12;F04B39/10;F01D11/06;F01D25/34;F01D17/14 |
| 代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 许立 |
| 地址: | 408000 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 合成 压缩机 真空 建立 方法 | ||
本发明提供了一种合成压缩机的真空建立方法,包括如下步骤:S1、建103JTC液位,S2、建真空系统,S3、103JT真空的建立;本发明所提供的压缩机的真空建立方法,根据合成气压缩机103J和原料气压缩机102J共用一个表面冷凝器的特性,从操作手段上来实施优化操作,解决了因建立真空时排汽安全阀起跳困难的问题,并且避免了腹水器满液导致汽轮机末级叶片腐蚀从而影响汽轮机的使用寿命,同时避免了因真空高联锁造成机组停车。
技术领域
本发明涉及化工生产工艺技术领域,具体而言,涉及一种合成压缩机的真空建立方法。
背景技术
在化肥生产的过程中,常使用到合成气压缩机103J和原料气压缩机102J,该两种压缩机共用一个表面冷凝器,由于开车时的顺序不会同时进行,导致在后面开车的机组在投用或建立真空时可能会影响在先机组的稳定运行。同时在建立时由于排汽端安全阀压力为4.1KPA,在投用时可能会导致安全阀起跳从而影响机组真空不能建立,同时影响机组开车。
发明内容
本发明提供了一种合成压缩机的真空建立方法,能够有效解决上述问题。
本发明的实施例通过以下技术方案实现:
一种合成压缩机的真空建立方法,包括如下步骤:
S1、建103JTC液位;
S2、建真空系统;
S3、103JT真空的建立。
本发明实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果:
本发明所提供的合成压缩机的真空建立方法,根据合成气压缩机103J和原料气压缩机102J共用一个表面冷凝器的特性,从操作手段上来实施优化操作,解决了因建立真空时排汽安全阀起跳困难的问题,并且避免了腹水器满液导致汽轮机末级叶片腐蚀从而影响汽轮机的使用寿命,同时避免了因真空高联锁造成机组停车。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明实施例1提供的合成压缩机的真空建立方法的流程示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。实施例中未注明具体条件者,按照常规条件或制造商建议的条件进行。
实施例1
本实施例提供了一种合成压缩机的真空建立方法,包括如下步骤:
S1、建103JTC液位;
步骤S1具体包括:
S101、投用103JTC的冷却水,微开冷却水的进口阀,开其高点放空排气,排尽后关其放空,再联系主控缓慢全开冷却水进口和出口阀,开103JCC冷却水进出口阀,开103JCC排气阀;
S102、确认主控将LIC-4861A/B液位给定在180mm,投自动,全开LV4861A/B前、后切断阀,关闭旁路阀,关闭LV4861A 2排放阀;
S103、确认103-JT排汽蝶阀及旁路阀关闭,103-JCC冷却水进出口开,确认SP-SC1016关,SP-103JCCB疏水器的前后阀开,旁路关;
S104、开脱盐水1补水阀,向103-JTC补水,当液位上升到玻璃液位计80%时,视液位情况关小补水阀;
S105、全开112-J/JA入口阀,检查确认出口阀关闭,泵体1″排气阀关闭;
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