[发明专利]门式墩盖梁内置抗震钢筋结构及其施工方法

说明书

本发明公开了一种门式墩盖梁内置抗震钢筋结构及其施工方法，所述结构包括墩柱、盖梁、荷载传递直筋和盖梁受力弧筋；荷载传递直筋包括相固接的直筋预埋段和直筋锚固段，直筋预埋段竖直延伸固定于墩柱，直筋锚固段竖直延伸固定于盖梁；盖梁受力弧筋包括弧筋受力段，弧筋受力段的一端对应延伸至直筋锚固段，弧筋受力段的另一端朝远离直筋锚固段的方向弧形延伸；该装置能够通过单独的荷载传递直筋联结墩柱与盖梁，在确保墩柱与盖梁之间的荷载传递的基础上，同时通过锚固的盖梁受力弧筋单独支承盖梁的受力，以此实现对盖梁受力的双重承载，进而能够减小位于盖梁部分的盖梁受力弧筋的长度，以此提升箍筋安装效率及质量。

技术领域

本发明涉及桥梁墩盖梁内置钢筋施工技术领域，具体涉及一种门式墩盖梁内置抗震钢筋结构及其施工方法。

背景技术

随着城市交通的爆发性增长，原有城市路网满足不了交通需求，城市桥梁建设成为进一步优化城市路网结构的重要途径，并且对城市桥梁的抗震、受力等性能也有了新的标准要求。但是，现有门式墩盖梁的设计施工理论及施工经验仍相对较少，尤其是基于抗震设计的门式墩盖梁更无相关设计及施工经验。

现有技术中，参考图1至图3，门式墩盖梁的内置主筋3采用单条式钢筋，其一侧端预埋在直线段墩柱1内定位，并且自直线段墩柱1的顶端向盖梁2浇筑位置呈弧形钢筋的型式延伸，以此为基础浇筑施工，至少存在着以下问题：

1、位于盖梁2部分的弧形钢筋长度太长，在盖梁2浇筑施工后变形较大，后期该盖梁2部分钢筋处的钢筋保护层难以保证稳固；

2、弧形钢筋处投入人工、机具资源大，安装施工不便且效率低；

3、位于盖梁2部分的弧形钢筋长度太长，导致自墩柱1向盖梁2过渡的盖梁变截面部21内联结主筋3的箍筋4难以快速安装，且弧形钢筋在箍筋4的安装过程中同样变形较大，也影响箍筋4安装质量；

4、因抗震设计，弧形钢筋的形状、长度及其相互之间的间距较小，设计难以优化；

5、由于墩柱1上的盖梁2设计为π型，因此用来联结盖梁2内置主筋3的箍筋4只能选择水平向安装，局限性大，并且箍筋4为达到抗震要求而增加了弯钩设计，加上弧形钢筋之间的间距较小，导致联结盖梁2内置主筋3的箍筋4难以安装施工。

发明内容

为此，本发明提供了门式墩盖梁内置抗震钢筋结构及其施工方法，以解决现有技术在门式墩盖梁内置钢筋的安装施工过程中，通过上述单根式弧形钢筋施工法而导致施工难度大、施工质量不高以及效率低下的技术问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

门式墩盖梁内置抗震钢筋结构，所述门式墩盖梁包括两个墩柱以及固定于所述两个墩柱上方的盖梁。

所述钢筋结构包括分别独立设置的荷载传递直筋和盖梁受力弧筋。

所述荷载传递直筋包括相固接的直筋预埋段和直筋锚固段，所述直筋预埋段与所述直筋锚固段之间沿直线对应，所述直筋预埋段竖直延伸固定于所述墩柱，所述直筋锚固段竖直延伸固定于所述盖梁的内部。

所述盖梁受力弧筋包括弧筋受力段；所述弧筋受力段为圆弧状，圆弧状所述弧筋受力段的一端对应延伸至所述直筋锚固段，且圆弧状所述弧筋受力段的另一端在所述盖梁的内部朝远离所述直筋锚固段的方向弧形延伸。

所述弧筋受力段的圆弧状的凹进一侧方向朝向斜下方。

在上述技术方案的基础上，对本发明做如下进一步说明：

作为本发明的进一步方案，所述直筋预埋段竖直延伸穿过所述墩柱。

作为本发明的进一步方案，所述直筋预埋段沿其延伸方向远离所述盖梁的一端固定有第一抗震弯钩。