[发明专利]一种自动控制空压机加载系统

说明书

本发明公开一种自动控制空压机加载系统，包括：冷却水箱，置于冷却水箱内的冷却管；冷却管的进气口与空压机连接，出气口连接加载设备；控制设备控制加载设备的加载压力、加载时间；加载设备包括卸压口和缓冲罐，冷却管的出气口通过出气管路连通卸压口和缓冲罐；卸压口处设有控制卸压口启闭的加载电磁阀；出气管路上设有压力传感器；缓冲罐进气口连通出气管路，背压电磁阀通过管路连通缓冲罐侧壁；加载电磁阀、压力传感器、背压电磁阀与控制设备电连接。本发明体积小，经冷却后的压缩空气在50℃左右，使得试验控制系统长期工作稳定可靠，同时由于背压控制方式可以调节，因此可以满足8bar、10bar及12.5bar等多机型发动机空压机加载压力试验要求。

技术领域

本发明主要涉及一种发动机试验中针对多机型空压机加载的装置和自动控制系统。

背景技术

中国专利“一种发动机台架试验中的空压机加载装置”，公开号CN207850693U，授权公告日2018.09.11，公开一种发动机台架试验中的空压机加载装置，包括储气罐及与空压机连接的管路和控制阀，其与空压机连接的管路和控制阀包括与空压机出气口连接的第一管路，第一管路通过第二管路与储气罐的进气口连接，第二管路上串联有第一电磁阀和单向阀；第一管路还通过第三管路与排气管连接，第三管路上串联有第二电磁阀；储气罐的第一出口通过第三电磁阀连接排气管；第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀的控制端都与发动机台架试验的控制器连接。第一管路上设压力传感器，在所述的储气罐上设压力控制表。

中国专利“一种车用空气压缩机性能试验装置”，公开号CN108254193A，公开日2018.07.06，提供一种车用空气压缩机性能试验装置，包括第一两位三通阀、第二两位三通阀、第三两位三通阀、进气滤、排气滤、贮气桶、末端稳压箱、系统控制器。可集成在发动机台架的移动验证设备，采取手动预调载荷与电气联调补偿方案达到快速压力稳定，满足发动机台架空压机交变工况可靠性检测。采取排气滤作测量滤，进气滤作背景滤，运行后联合环境控制，获得空压机排油量检测功能。采用空压机气缸头安装动态压力传感器，同步发动机试验台架转速、负荷参数，获得在运行过程中满载和卸荷状态指示功与发动机功损失的线性关系，从而确定空压机实际功率特性。结合空压机排气流量测量、空压机机械容积参数完成空积比能、容积效率等指标的计算。

现有发动机台架试验中的空压机加载装置包括储气罐与空压机连接的管路和多个控制电磁阀。通过多管路连接，达到台架试验中考核空压机加靠性方法。

由于现在发动机空压机加载压力较高10～12bar，出气口温度可以达到200℃左右。而上述空压机加载装置没有对空压机出口管路进行特殊冷却，会使装置中的各控制阀、传感器在长期高温、高压工作环境下损坏，装置使用寿命短。

上述空压机加载装置采用手动调压阀方式控制加载时压力，不同机型需要不同加载压力时，以及不同发动机转速时，加载压力无法稳定控制。

现有空压机加载装置没有独立控制系统，不能根据不同试验需求，方便设置加载时间、压力，不能进行温度、压力的动态曲线和显示报警。

发明内容

针对背景技术存在的问题，本发明的目的在于提供一种能够快速验证空压机可靠性的自动控制空压机加载系统。

为达到上述目的，本发明设计的自动控制空压机加载系统，其特征在于，包括：

冷却水箱，置于冷却水箱内的冷却管；所述冷却管的进气口与空压机连接，出气口连接加载设备；控制设备控制加载设备的加载压力、加载时间；

所述加载设备包括卸压口和缓冲罐，冷却管的出气口通过出气管路连通卸压口和缓冲罐；

卸压口处设有控制卸压口启闭的加载电磁阀；

所述出气管路上设有压力传感器；

所述缓冲罐进气口连通出气管路，背压电磁阀通过管路连通缓冲罐侧壁；