[发明专利]一种发动机曲轴箱通风系统及其使用方法有效
申请号: | 202111269701.1 | 申请日: | 2021-10-29 |
公开(公告)号: | CN114183218B | 公开(公告)日: | 2023-06-20 |
发明(设计)人: | 贾李水;柳新华;叶波;张伟 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | F01M13/00 | 分类号: | F01M13/00;F01M13/04 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 曲轴 通风 系统 及其 使用方法 | ||
1.一种发动机曲轴箱通风系统,其特征在于:包括冷却型油气分离板(1)、分流喷孔(4)、抽气泵(5)、处理模块(6)、仪表盘(7)、压力传感器(8)、发动机曲轴箱(9)、环境废气管(10)、系统阀(11)、集油槽(13);所述冷却型油气分离板(1)为空腔结构,所述冷却型油气分离板(1)设置有用于油气碰壁分离冷却介质进口(3)和冷却介质出口(2),所述分流喷孔(4)位于冷却介质进口(3)前端,所述集油槽(13)设置于冷却型油气分离板(1)下方用于收集吸附在冷却型油气分离板(1)上油滴;所述发动机曲轴箱(9)、环境废气管(10)输出端分别连接至分流喷孔(4),所述系统阀(11)、抽气泵(5)设置于发动机曲轴箱(9)、环境废气管(10)输出端与分流喷孔(4)之间;
所述压力传感器(8)用于采集发动机曲轴箱压力信号;
所述处理模块(6)用于根据发动机曲轴箱压力信号控制抽气泵(5)、仪表盘(7)和系统阀(11)动作;
所述仪表盘(7)用于显示告警信号或报警信号;
所述的发动机曲轴箱通风系统的使用方法,包括以下步骤:
第一步:根据不同发动机工况时的转速,采集相应的发动机曲轴箱压力值,获得发动机曲轴箱压力与转速关系曲线;
第二步:当发动机转速为V时,根据发动机曲轴箱压力与转速关系曲线得出发动机目标曲轴箱压力值P0,将发动机目标曲轴箱压力值P0乘以1.2所得值作为告警信号值P1,将发动机目标曲轴箱压力值P0乘以1.4所得值作为报警信号值P2;
第三步:发动机以转速V运转时,根据采集的发动机曲轴箱实时压力值P实际,分别与告警信号值P1、报警信号值P2比较,当发动机曲轴箱实时压力值P实际高于告警信号值P1时,发告警信号提示驾驶员发动机曲轴箱压力过大存在安全隐患,需尽快停车检查;当发动机曲轴箱实时压力值P实际值高于报警信号值P2时,发报警信号提示驾驶员发动机曲轴箱内漏气严重,需靠边停车进行维修或救援;
所述分流喷孔(4)内设置有油气通道;
所述油气通道包括多组第一油气通道(41)、第二油气通道(42)和第三油气通道(43);
所述第一油气通道(41)、第二油气通道(42)和第三油气通道(43)沿着曲轴箱废气流(12)方向分散布置;
所述第二油气通道(42)、第三油气通道(43)与曲轴箱废气流(12)方向平行,所述第一油气通道(41)、第二油气通道(42)之间设有夹角;
经过分流喷孔(4)的油气流相互交叉流动,废气中的残油相互黏附,使油滴直径变大。
2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴箱通风系统,其特征在于:所述集油槽(13)连通至回油管(14)。
3.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴箱通风系统,其特征在于:所述抽气泵(5)为电子泵。
4.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴箱通风系统,其特征在于:所述系统阀(11)用于控制曲轴箱废气流(12),在下游系统堵塞或抽气泵(5)故障时将曲轴箱废气临时切换至发动机进气管或外界环境。
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