[发明专利]一种智能隐形地下停车场有效

专利信息
申请号: 202111262193.4 申请日: 2021-10-28
公开(公告)号: CN114000745B 公开(公告)日: 2023-06-27
发明(设计)人: 袁健 申请(专利权)人: 贵州海悦科技立体停车设备有限公司
主分类号: E04H6/16 分类号: E04H6/16;E04H6/20
代理公司: 深圳市兰锋盛世知识产权代理有限公司 44504 代理人: 罗炳锋
地址: 551700 贵州省*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 隐形 地下 停车场
【说明书】:

发明属于汽车出行领域,尤其是涉及一种智能隐形地下停车场,包括土地,土地内设有开口朝向地面的工作腔,工作腔的侧壁上设有用于智能停车的传送机构,工作腔的另外两侧壁上均设有双层的停车机构,传送机构内环形均匀设有六个用于升降的收缩机构,限位挡板可与方便司机精准的将车停在传送托板上,防止在传送过程中车辆收到磕碰,在地下停车过程中,靠近地面开口的升降板与传送托板与地面平齐,方便过车或停车避免占用较大的地面使用面积,支撑辊与停车传送带对传送托板的支撑可以有效防止车辆在地下停车场停的时间过长后导致传送托板变形。

技术领域

本发明属于汽车出行领域,尤其是涉及一种智能隐形地下停车场。

背景技术

随着现在的车辆越来越多,地面面积大都也被各种商城,小区所占,所以车辆停车成了一大问题,为了解决停车问题,有些地区建了空中停车场,虽然空中停车场解决了一部分停车问题,但是空中停车场还是会占用大量的地面面积,现在大都采用的还是地下停车场,但是现在的地下停车场也都需要一定的地面面积,作为车辆的进出口,且地下停车场都需要有坡度的急转弯,对新手来说有些困难,且急转弯时发生意外的几率也会大大增高。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提出了一种占用一辆车的地面面积即可停多辆车的地下停车场。

为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:

一种智能隐形地下停车场,包括土地,土地内设有开口朝向地面的工作腔,工作腔的侧壁上设有用于智能停车的传送机构,工作腔的另外两侧壁上均设有双层的停车机构,传送机构内环形均匀设有六个用于升降的收缩机构。

优选的,传送机构包括工作腔的一侧壁上嵌设有停车电机,停车电机上转动设有电机轴,电机轴的另一端转动设在工作腔的另一侧壁上,电机轴与工作腔的两侧壁等距固定设有两个转动盘,两个转动盘相靠近侧上都环形均匀转动设有六个主动轴,每一对主动轴相对侧上都固定设有一个收纳箱,每个收纳箱内都设有开口朝向地面的升降槽,每个收纳箱靠近停车机构的两侧都通过桥板转动连接在升降槽的侧壁上。

优选的,收缩机构包括升降槽内壁上设置的开口朝向地面的气杆槽,气杆槽的内壁上设有两个与升降槽侧壁等距的开口朝向地面的第一滑槽,每个第一滑槽内滑动设有第一滑块,第一滑块上铰接有第一收合杆,气杆槽远离第一滑槽侧壁上转动设于气杆槽,气杆槽上与第一收合杆对应固定设有两个第二收合杆,气杆槽上两个第二收合杆之间均匀固定设有若干个收缩气杆,第一收合杆与第二收合杆的中心通过支撑轴转动连接在一起,每个收缩气杆的另一端都转动连接在支撑轴上。

优选的,收缩机构还包括两个第一收合杆远离第一滑块端同时转动链接的升降板,升降板靠近收纳箱侧设有开口朝向升降槽的收合槽,收合槽与第一滑槽相对侧设有两个与收合槽侧壁等距开口朝向升降槽的第二滑槽,每个第二滑槽内都滑动设有第二滑块,每个第二收合杆靠近第二滑槽端都转动设在对应的第二滑块内,升降板远离收纳箱端设有若干个用于传送车辆的输送传送带,输送传送带上共同接触设有传送托板,每个传送托板关于主动轴对称设有两个开口朝向土地的固定槽,土地的开口处四周设有开口远离工作腔的限位槽,每个限位槽内都滑动设有限位挡板,工作腔的开口处于固定槽相对应处设有开朝向传送托板的滑道,滑道的内壁上固定设有电磁铁,每个滑道内都滑动设有插销,插销靠近电磁铁侧固定设有铁板,铁板通过收缩弹簧连接在电磁铁上。

优选的,停车机构包括工作腔侧壁上关于转动盘对称设置的四个传送轨道,每个传送轨道上都设有若干个九十度旋转气缸,每个九十度旋转气缸的自带轴上都固定设有托块,托块的侧壁上设有若干个用于停放车辆的停车位,托块与停车位相对应,托块上关于九十度旋转气缸对称设有两个开口朝向地面的轨道传送带槽,每个轨道传送带槽内都设于用于传送车辆的轨道传送带,每对轨道传送带上都接触设有传送托板。

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