[发明专利]一种列车通信方法、交换设备以及存储介质

说明书

本发明公开了一种列车通信方法、交换设备以及存储介质，通过获取实时通信数据的设备端发送时间以及与实时通信数据对应的网络拓扑结构；根据设备端发送时间和网络拓扑结构确定出实时通信数据的处理时间窗口，实时通信数据与处理时间窗口一一对应，处理时间窗口包括接收时间窗口和转发时间窗口；基于处理时间窗口对实时通信数据进行传输。该方法通过确定实时通信数据的处理时间窗口，提高了实时通信数据在传输过程中的确定性，可避免通信过程中数据包冲突状况的发生以及抖动问题，有效提高了列车通信的稳定性。

技术领域

本发明涉及列车通信技术领域，尤其涉及一种列车通信方法、交换设备以及存储介质。

背景技术

在现有技术中，列车通信通常采用多功能车辆总线(Multifunction VehicleBus，简称MVB)或以太网实现车辆内部的通信及控制，由于MVB带宽小，采用以太网更有利于提高数据传输速率，满足列车高速化和智能化的需求。

然而现有基于以太网的列车通信方法主要为事件触发型，事件触发型以太网数据的数据到达存在不确定性，从而事件触发型以太网数据的通信过程中可能存在由于数据包冲突引发的抖动问题，例如当多个发送端口的数据汇聚到一个接收端口时，会出现不确定的排队使之产生抖动或丢包问题，网络稳定性较差。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：如何提高列车通信的稳定性。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种列车通信方法、交换设备以及存储介质。

本发明的第一个方面，提供了一种列车通信方法，其包括：

获取实时通信数据的设备端发送时间以及与所述实时通信数据对应的网络拓扑结构；

根据所述实时通信数据的所述设备端发送时间和所述网络拓扑结构，确定所述实时通信数据的处理时间窗口，所述实时通信数据与所述处理时间窗口一一对应，所述处理时间窗口包括接收时间窗口和转发时间窗口；

基于所述处理时间窗口，对所述实时通信数据进行传输。

在一些实施例中，在同一时间多个所述实时通信数据需通过同一端口进行通信时，根据所述实时通信数据的所述设备端发送时间和所述网络拓扑结构，确定所述实时通信数据的处理时间窗口，所述处理时间窗口包括接收时间窗口和转发时间窗口，包括：

根据所述实时通信数据的数量确定各所述实时通信数据对应的缓存排队时间；

根据所述缓存排队时间、所述设备端发送时间和所述网络拓扑结构确定相应所述实时通信数据的所述接收时间窗口和所述转发时间窗口。

在一些实施例中，所述实时通信数据的报文中预先设置有实时通信数据标识的字段。

在一些实施例中，基于所述处理时间窗口，对所述实时通信数据进行传输之前，所述方法还包括：

获取通信数据，所述通信数据包括所述实时通信数据和事件触发型数据；

根据所述实时通信数据标识从所述通信数据中筛选出所述实时通信数据。

在一些实施例中，基于所述处理时间窗口，对所述实时通信数据进行传输，包括：

当系统时间到达所述接收时间窗口时，接收所述实时通信数据；当所述系统时间到达所述转发时间窗口时，对所述实时通信数据进行转发。

在一些实施例中，所述获取实时通信数据的设备端发送时间以及与所述实时通信数据对应的网络拓扑结构之前，所述方法还包括：

与发送所述实时通信数据的设备端进行系统时间同步。

在一些实施例中，所述方法还包括根据所述实时通信数据的数据流以及所述网络拓扑结构的变化，更新所述处理时间窗口。