[发明专利]一种用于成型汽车后背汽车门板的快速成型模具

说明书

本发明公开了一种用于成型汽车后背汽车门板的快速成型模具，属于汽车制造技术领域，一种用于成型汽车后背汽车门板的快速成型模具，包括固定支板、固定安装于固定支板顶面的定模组以及活动设置于定模组顶面的动模组，所述定模组顶面四角固定焊机有侧限位柱，所述侧限位柱外表面滑动套接有缓冲弹簧，所述固定支板顶面在凸模四角固定焊接有顶限位柱，所述动模组底面开设有与所述侧限位柱和所述顶限位柱相匹配的限位孔，所述定模组顶面两侧对称开设有集尘口，所述定模组底面两侧对称开设有卡接槽，它可以避免冲压板放置时灰尘扬起飘散，同时可在冲压完成时将利用门板侧边的毛边将其顶起，方便进行脱模，提高生产效率。

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，更具体地说，涉及一种用于成型汽车后背汽车门板的快速成型模具。

背景技术

冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。模具是用来成型物品的工具，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，在汽车制造过程中，车身的组装需使用很多不同尺寸冲压件单件，比如车门板。

现有的汽车门板成型模具在使用时存在以下缺陷：

1、每次向冲压模具的定模表面放置冲压板时，都会引起空气的流动，这样就会将周围的灰尘带动吸附在定模顶面的凸模表面，使得冲压板在压制过程中灰尘很可能粘连在其表面，造成汽车门板良品率降低；

2、在汽车门板冲压完成之后，需要将冲压完成的汽车门板拿起，然后再放置新的冲压板，但是，由于汽车门板与凸模之间压附比较紧密，每次拿起时都比较麻烦，这样就使得脱模效率较低，进而会影响生产效率。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种用于成型汽车后背汽车门板的快速成型模具，它可以实现在每次冲压之前将定模顶面进行清扫，并将灰尘进行吸附收集，避免冲压板放置时灰尘扬起飘散，同时可在冲压完成时将利用门板侧边的毛边将其顶起，方便进行脱模，提高生产效率。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种用于成型汽车后背汽车门板的快速成型模具，包括固定支板、固定安装于固定支板顶面的定模组以及活动设置于定模组顶面的动模组，所述定模组顶面四角固定焊机有侧限位柱，所述侧限位柱外表面滑动套接有缓冲弹簧，所述固定支板顶面在凸模四角固定焊接有顶限位柱，所述动模组底面开设有与所述侧限位柱和所述顶限位柱相匹配的限位孔，所述定模组顶面两侧对称开设有集尘口，所述定模组底面两侧对称开设有卡接槽，所述卡接槽环绕于所述集尘口底端外围，所述卡接槽之间活动安装有用于灰尘收集的吸尘机构，所述定模组侧面对称安装有伺服电机，所述伺服电机之间设置有用于所述定模组顶面灰尘清理的清扫机构，所述固定支板顶面在凸模两侧对称开设有安装槽，所述安装槽内部滑动嵌入有用于成型门板顶起的顶出机构。

进一步的，所述集尘口顶端环绕开设有坡口，所述集尘口延伸长度大于所述定模组顶端凸模的延伸长度。

进一步的，所述吸尘机构包括可拆卸安装于所述定模组与所述固定支板之间的吸尘组件，所述吸尘组件两侧对称设置有两个吸尘口，所述吸尘组件在两个所述吸尘口端部固定安装有收尘箱，所述收尘箱顶端可拆卸安装于所述卡接槽内部，所述吸尘组件两端对称设置有两个出气口，所述吸尘组件在两个所述出气口端部固定安装有出气管。

进一步的，所述收尘箱呈“L”形状，所述收尘箱内部与所述吸尘口之间设置有灰尘滤网。