[发明专利]一种网约中、大型客车的系统在审
申请号: | 202111250104.4 | 申请日: | 2021-10-27 |
公开(公告)号: | CN114091833A | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
发明(设计)人: | 余利军 | 申请(专利权)人: | 余利军 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/04;G06Q10/02;G06Q50/30;H04L67/51;H04L67/52 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430030 湖北省武汉市硚口区*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 网约中 大型 客车 系统 | ||
本发明公开了一种网约中、大型客车的系统,该系统通过注册登记录入中、大型客车信息,并设定以车辆停放点或车主实时位置为圆心的若干公里接单半径。在注册客户有中、大型客车的用车需求时,在APP上发出用车需求的相关信息及路线,系统根据注册的中、大型乘客的接单半径自动分发用车请求,收到该请求的中、大型客车权利人自主报价,供客户选择,并在线下完成接单服务。通过这一模式,实现中、大型客车资源利用的最大化,用车客户得到最优惠的用车价格。
技术领域
本发明涉及一种网约中、大型客车的系统,用于有需求的客户临时或较长时间租赁使用中、大型客车执行人员出行任务。
背景技术
随着经济社会的发展,城市居民、社会团体的交通出行需求也日趋多样化,虽然公共交通车辆承担起城市的绝大部分交通出行任务,出租车、网约车等个性化的交通方式弥补了部分市民的个性出行需求,但是仍然有少数居民、社会团体仍然存在着一些出行人数较多、出行路线单一的个性交通需求,比如学校组织学生春游等,如果选择公交车,就会出现多次转乘才能达到目的地的情况,造成极大的不便;而选择网约车,又因为大多数网约车在7座以下,会需要多辆网约车才能满足需求,而且大量的网约车载运春游学生,雇车费用高、目的地停车难也是问题,这显然也不切实际。通过提前预约其它中、大型客车,往往要需要车辆使用者提前数天寻找车辆资源,且难以保证车辆提供方的资质、服务质量,对服务报价往往也难以把控。因此,提供一种基于互联网的网络平台,把城市居民、社会团体的这种出行需求发布出去,吸引有中、大型客车的单位或个人参与服务竞标的网约中、大型客车的服务模式,就显得十分必要。
发明内容
本发明解决的技术问题在于提供一种网约中、大型客车的系统,它以拥有中、大型客车、公交车等车辆的单位或个人在APP上注册的营运车辆为基础,通过互联网收集客户的用车需求,并把这些用车需求分发给满足条件的注册单位和个人,让他们自主报价供客户挑选,使客户选择的服务车辆性价比最高。本方案中:
所述一种网约中、大型客车的系统包括车辆运输服务提供方、后台管理、客户端等三大部分。
所述一种网约中、大型客车的系统,车辆运输服务提供方用于提供年审合格、车况良好、且保证能够履约出车的中、大型客车或公交车,以供用车需求方客户选择;能够设定注册车辆的约车服务半径,确保自身营运成本降到最低;能够通过电子地图查看客户用车规划的路线,提前研判,以保障自身能够顺利完成客户预订的营运任务。
所述一种网约中、大型客车的系统,后台管理端主要用于审核录入系统的中、大型客车、公交车的资质,接收客户用车而需求并发送给指定范围内的车辆运输服务提供方,管理和结算服务费用等任务。
所述一种网约中、大型客车的系统,客户端主要用来收集客户提出的用车人数、时间,连同以电子地图形式标注的路线等用车需求发送到网络系统平台,供车辆运输服务提供方选择。
本发明的实现内容包括:
1)中、大型客车录入系统,并提供以自身停车位置或车主位置半径若干公里内的用车需求,并在服务完结之后获取服务费用。
2)系统平台实现对车辆合规性的管理、客户用车需求信息的分发和各类信息通告的分发。
3)客户端明确用车需求,将网约车辆行驶的行驶路径以电子地图标注出来发送给系统,减少了中、大型客车通行受限的尴尬。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理