[发明专利]一种提高承载力的多级液压缸

说明书

本发明涉及一种提高承载力的多级液压缸，有效的解决了多级液压缸随着液压杆的伸出负载能力减弱的问题；解决的技术方案包括缸体、一级杆组件和二级杆组件，缸体分为上油腔和下油腔，二级顶出杆和二级活塞轴线处为中空，一级活塞的上端固定有一个第一柱塞，第一柱塞同轴穿入二级活塞和二级顶出杆内，二级活塞的内壁上圆周均布多个可弹出的卡块，第一柱塞的内壁上轴向均布有多个环形槽，卡块与环形槽相对时会卡入环形槽内且卡块能向上越过环形槽；下油腔内装有第二柱塞，第二柱塞下端伸出缸体外，上油腔与下油腔之间开有第一连通孔，第一连通孔上装有压力阀；本发明均能将负载作用与所有液压杆上，降低保压期间的压强，提高液压缸的负载能力。

技术领域

本发明涉及液压设备领域，具体是一种提高承载力的多级液压缸。

背景技术

目前的多级液压缸，随着每级液压杆的伸出，液压杆的直径越来越小，液压油的有效作用面积逐渐减小，例如，当二级液压杆伸出后，一级液压杆便不再承受负载，负载完全作用在后几级的液压杆上，每伸出一级液压杆，实际承载的液压杆便少一级；有效面积的减小造成液压缸的负载能力减弱，在同负载的情况下，保压期间腔内的压强较大，更容易爆缸泄露。

发明内容

为了解决多级液压缸随着液压杆的伸出负载能力减弱的问题，本发明提供了一种提高承载力的多级液压缸。

其解决的技术方案是，一种提高承载力的多级液压缸，包括缸体、一级杆组件和二级杆组件，缸体分为上油腔和下油腔，一级杆组件套在上油腔内，二级杆组件套在一级杆组件内，上油腔上开有第一油孔和第二油孔，一级杆组件内开有回液通道；一级杆组件由一级活塞和一级顶出杆组成，二级杆组件由二级活塞和二级顶出杆组成，二级顶出杆和二级活塞轴线处为中空，一级活塞的上端固定有一个第一柱塞，第一柱塞同轴穿入二级活塞和二级顶出杆内，二级活塞的内壁上圆周均布有多个盲孔，盲孔内安装有卡块，卡块与盲孔底部之间安装有弹簧，第一柱塞的内壁上轴向均布有多个环形槽，卡块与环形槽相对时会卡入环形槽内，卡块的外端为一个斜面，使卡块能向上越过环形槽；每个盲孔侧壁上均开有一个油道，油道的外端位于二级活塞上侧与一级顶出杆的内腔连通，二级活塞上方的液压油可经油道作用于每个卡块的外端；下油腔内装有第二柱塞，第二柱塞下端伸出缸体外，上油腔与下油腔之间开有第一连通孔，第一连通孔上装有压力阀。

所述的二级杆组件内开设有第一排气道和第二排气道，第一排气道与第二排气道的上端口均位于二级顶出杆侧壁的顶部与大气连通，第一排气道的下端与多个盲孔的底部连通，第二排气道下端与二级顶出杆内腔的顶部连通。

所述的二级活塞的轴向厚度大于环形槽的宽度。

所述的上油腔与下油腔之间开有第二连通孔，第二连通孔上装有开关阀。

所述的底部第二柱塞的下端安装有底座。

本发明均能将负载作用与所有液压杆上，降低液压缸保压期间的压强，提高液压缸的负载能力。

附图说明

图1是初始状态下本发明主视剖视图。

图2是一级杆完全伸出时本发明的主视剖视图。

图3是二级杆伸出时本发明的主视剖视图。

图4是第二柱塞伸出且卡块卡在环形槽内时本发明的主视剖视图。

图5是图1中A位置的放大图。

图6是图4中B位置的放大图。

图7是第一柱塞的主视图。

图8是二级杆组件的俯视剖视图。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本发明的具体实施方式。