[发明专利]一种木质护舷装置

说明书

本发明涉及护舷技术领域，公开一种木质护舷装置，用于安装在平台外板上，包括：若干个木质护舷本体，依次可拆卸连接形成护板；两个固定组件，分别固定在平台外板的上端和下端，且与平台外板围成安装槽，每个固定组件均包括固定件和与固定件可拆卸连接的压板，每个压板均位于木质护舷本体背离平台外板的一侧；两个侧板，沿木质护舷本体的排布方向设置在护板的相对设置的两侧。本发明公开的木质护舷装置，当某一个木质护舷本体发生损坏时，首先将压板从固定件上拆下，使得护板从安装槽内取出，接着将损坏的木质护舷本体从护板上拆下并进行更换，最后将压板安装在固定件上，更换较为简单，无需动火作业，降低了木质护舷装置的维修成本。

技术领域

本发明涉及护舷技术领域，尤其涉及一种木质护舷装置。

背景技术

随着海上风电场朝着深远海方向发展，海上施工环境越来越恶劣。风机的安装需要运输船将风机组件驳运至风电场，靠在风电安装平台附近，通过风电安装平台上的大型吊机将风机组件吊上平台甲板上储存后再安装。

运输船靠泊风电平台时，受风浪等影响，运输船与海上风电平台存在相对位移，两者之间存在相互挤压碰撞，因而需要在海上风电的平台外板上设置缓冲保护装置。常见的缓冲保护装置有钢制护舷装置、橡胶护舷装置和木质护舷装置，这三种缓冲保护装置有各自的优缺点，如钢制护舷装置的缓冲性差，容易产生形变，矫正时需动火作业；橡胶护舷装置的塑性好，但其保护区域较小；木质护舷装置可以由多个木质护舷本体组成各种面积和尺寸的护板，并且具有一定的缓冲性能，现有技术大多选用木质护舷装置。

因木质护舷本体与运输船不停的碰撞，木质护舷本体会存在损坏的情况，因而需要不定期的维护更换，常见的木质护舷本体的四周采用扁铁和角钢卡住，但是这种安装存在更换麻烦的缺点，某个木质护舷本体发生损坏后需要动火作业，不便于维修。

发明内容

基于以上所述，本发明的目的在于提供一种木质护舷装置，方便了木质护舷装置的维修，操作较为简单，降低了木质护舷装置的运行成本。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种木质护舷装置，用于安装在平台外板上，包括：若干个木质护舷本体，依次可拆卸连接形成护板；两个固定组件，两个所述固定组件分别固定在所述平台外板的上端和下端，且两个所述固定组件和所述平台外板围成用于安装所述护板的安装槽，每个所述固定组件均包括固定在所述平台外板上的固定件和与所述固定件可拆卸连接的压板，每个所述压板均位于所述木质护舷本体背离所述平台外板的一侧，以将所述护板限位在所述安装槽内；两个侧板，每个所述侧板均固定在所述平台外板上且两个所述侧板沿所述木质护舷本体的排布方向设置在所述护板的相对设置的两侧，以使所述护板的若干个所述木质护舷本体夹设于两个所述侧板之间。

作为一种木质护舷装置的优选方案，每个所述固定组件均包括若干个所述固定件和若干个所述压板，所述固定件为角钢，每个所述固定件均焊接在所述平台外板上且与至少一个所述木质护舷本体对应设置，若干个所述压板与若干个所述固定件一一对应设置，所述固定件与所述木质护舷本体抵接。

作为一种木质护舷装置的优选方案，所述固定件上设有沿若干个所述木质护舷本体的排布方向延伸的过水孔。

作为一种木质护舷装置的优选方案，所述木质护舷本体包括上端固定部、下端固定部及连接部，所述上端固定部和所述下端固定部分别位于所述连接部的上端和下端，所述上端固定部夹设在所述平台外板的上端的所述压板和所述平台外板之间，所述下端固定部夹设在所述平台外板的下端的所述压板和所述平台外板之间。

作为一种木质护舷装置的优选方案，所述上端固定部、所述下端固定部及所述连接部一体成型为所述木质护舷本体，所述连接部的厚度分别大于所述上端固定部的厚度和所述下端固定部的厚度，且所述连接部凸设于所述固定组件。

作为一种木质护舷装置的优选方案，若干个所述木质护舷本体之间通过螺柱和第一螺母固定连接，所述螺柱沿若干个所述木质护舷本体的排布方向延伸。