[发明专利]平底插电式混合动力车辆

说明书

本发明涉及一种具有横置动力设备(11)的平底插电式混合动力车辆(10)，其中，车辆(10)具有至少一排座椅(12a、12b)，其中，车辆(10)具有设计为高地板的地板平面(13)，其中，车辆(10)包括至少一个布置在地板平面(13)下方的地板下电池(14)，其中，车辆(10)具有至少一个脚踏空间(15a、15b)。

技术领域

本发明涉及一种具有横置动力设备的平底插电式混合动力车辆(PHEV)，其中，所述车辆具有至少一排座椅。

背景技术

在现有技术中，已知插电式混合动力车辆(PHEV)，其具有行李舱高压(HV)电池或底部高压电池，其中，在现有技术中，底部高压电池布置在机动车的第二排座椅的下方。

例如，文献DE 10 2010 011 578 A1公开了一种插电式混合动力车辆，所述插电式混合动力车辆设有横置动力设备和电池。在此，储箱位于车辆的第二排座椅、即后排座椅的下方。

文献JP 2004 009 863 A公开了一种插电式混合动力车辆，所述插电式混合动力车辆设置有横置动力设备和电池。高电压电池位于车辆的第一排的前排座椅的下方。

文献CN 102 938 450 A公开了一种在车辆中具有大的地板下电池/底部电池(Unterflurbatterie)和脚踏空间的插电式混合动力车辆。高电压电池位于车辆的第一排的前排座椅的下方。

在现有技术中已知的插电式混合动力车辆具有小的蓄能量。较大的高压电池的安装需要车底中完全抬起的车辆底部，因此目前只能为较高的车辆安装较大的高压电池。

发明内容

本发明的目的是提供一种车辆，其允许在平底插电式混合动力车辆中安装较大的高压电池。

该目的通过具有权利要求1的特征的平底插电式混合动力车辆来实现。有利的改进方案和实施方案在从属权利要求、说明书和对附图的描述中进行了描述。

本发明的主题是一种具有横置动力设备的平底插电式混合动力车辆，其中，该车辆具有至少一排座椅。通常，平底插电式混合动力车辆包括至少两排座椅，其中第一排座椅是前排座椅，第二排座椅是后排座椅。可选地，第一排座椅包括单独的座椅。

根据本发明，所述插电式混合动力车辆具有地板平面，所述地板平面构造为高地板，其中，所述插电式混合动力车辆包括至少一个设置在所述地板平面下方的地板下电池/车底电池。地板平面的尺寸设计为，使得在地板平面下方可布置至少一个高压电池，其中，车辆包括至少一个脚踏空间。

高地板通常设计成平坦的，其中，高地板通常设计成在路面上方15cm到35cm，尤其是在在路面上方20cm到30cm。

在此，脚踏空间是地板平面中的凹部，所述凹部设置用于接纳车辆乘员的至少一条腿或至少一只脚。具有脚踏空间的插电式混合动力车辆的设计方案实现了：总体上平坦的或平面的车辆底部设计方案，其中，尽管如此仍可以获得高的蓄能量和最大的行李舱空间。

通常，车辆至少包括第一脚踏空间和第二脚踏空间。在此，第一脚踏空间和第二脚踏空间沿行驶方向或沿车辆纵向方向并排布置。可选地，第一脚踏空间和第二脚踏空间彼此间隔开地布置或构造。

在此，相应的脚踏空间通常矩形地构造。在一替代的设计方案中，至少一个脚踏空间构造为圆形或椭圆形。

该平底插电式混合动力车辆提供的优点在于，当配置成平底车辆时，所能够提供的构件布置结构实现了高的蓄能量。

在本发明的改进方案中，至少一个地板下电池是高压电池。通过将地板下电池设计为高压电池，一方面可以提供高的蓄能量。另一方面，由于位于地板平面下方的位置，可以在车辆中安装大的高压电池。