[发明专利]加强预制空心板梁横向整体性能的方法

说明书

本发明公开了一种加强预制空心板梁横向整体性能的方法，先凿除既有空心板梁的桥面铺装、普通现浇混凝土层、底部的碳化混凝土层，然后在既有空心板梁上铰缝处沿纵向每隔一定距离钻出竖向预应力系统的安装孔，然后在既有空心板梁的上、下面分别绑扎上、下层超高性能钢筋混凝土现浇板的钢筋，预埋竖向预应力系统下端锚具和钢筋，然后在既有空心板梁的上、下面分别浇筑上、下层超高性能钢筋混凝土现浇板，然后张拉竖向预应力系统并浇灌填充安装孔，最后恢复路面铺装。本发明解决了铰缝开裂的问题，避免了单板受力的情况，加强了既有空心板梁整体稳定性，增加了梁截面，延长了桥梁使用寿命。

技术领域

本发明属于梁结构加固领域，具体涉及一种加强预制空心板梁横向整体性能的方法。

背景技术

空心板梁是一种常见的桥梁上部结构，板块在预制厂预制好之后运至现场吊装，通过支座与下部结构连接，板块之间通过现浇混凝土铰缝连接，其上设有一层现浇层，现浇层上设铺装层。空心板梁预制工艺简单、安装方便、造价较低以及建筑高度较小等诸多优点，因此空心板梁桥在各类公路工程中广为应用。

由于空心板梁桥建设过分追求经济指标，忽略构造细节及抗力储备，而目前车辆荷载等级越来越高，因此空心板梁在使用过程中出现了各种病害：由于支座过多，支座易脱空，支座脱空后导致铰缝破损，铰缝破损导致单板受力，从而出现结构裂缝和损伤，铰缝和结构破损又会致使铺装出现问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种加强预制空心板梁横向整体性能的方法，解决了铰缝开裂的问题，避免了单板受力的情况，加强了既有空心板梁整体稳定性，增加了梁截面，延长了桥梁使用寿命。

本发明所采用的技术方案是：

一种加强预制空心板梁横向整体性能的方法，先凿除既有空心板梁的桥面铺装、普通现浇混凝土层、底部的碳化混凝土层，然后在既有空心板梁上铰缝处沿纵向每隔一定距离钻出竖向预应力系统的安装孔，然后在既有空心板梁的上、下面分别绑扎上、下层超高性能钢筋混凝土现浇板的钢筋，预埋竖向预应力系统下端锚具和钢筋，然后在既有空心板梁的上、下面分别浇筑上、下层超高性能钢筋混凝土现浇板，然后张拉竖向预应力系统并浇灌填充安装孔，最后恢复路面铺装。

进一步地，上、下层超高性能钢筋混凝土现浇板的混凝土等级不低于UT2级。

进一步地，在既有空心板梁上铰缝处加工安装孔时应避开板梁钢筋。

进一步地，通过砂浆浇灌填充安装孔。

本发明的有益效果是：

本方法中，上、下层超高性能钢筋混凝土现浇板将既有预制空心板夹在中间，在铰缝处利用竖向预应力系统将上、下层超高性能钢筋混凝土现浇板连接，解决了铰缝开裂的问题，通过铰缝处的竖向预应力系统传递剪力，上、下层超高性能钢筋混凝土现浇板代替铰缝传力，避免出现单板受力的情况，加强了既有空心板梁整体稳定性，同时增加了梁截面，进而增加了桥梁纵向承载力，延长了结构使用寿命，凿除碳化混凝土层，下层包裹一层耐久性更好的超高性能钢筋混凝土，可延长桥梁使用寿命。

附图说明

图1是本发明实施例中加强预制空心板梁横向整体性能时的示意图。

图中：1-上层超高性能钢筋混凝土现浇板；2-下层超高性能钢筋混凝土现浇板；3-竖向预应力系统；4-桥面铺装；5-既有空心板梁；6-既有铰缝混凝土；7-碳化混凝土层。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。