[发明专利]一种负载敏感多路阀

说明书

本申请涉及一种负载敏感多路阀，属于工程车辆技术领域。其包括进油阀体组件、换向阀体组件和回油阀体组件，所述换向阀体组件有多个，多个所述换向阀体组件并联设置，所述进油阀体组件包括进油阀体，所述换向阀体组件包括换向阀体，所述回油阀体组件包括回油阀体，所述进油阀体开设有主进油管路和主回油管路，所述回油阀体开设有副进油管路和副回油管路，所述主进油管路和所述副进油管路于所述换向阀体上连通并为所述换向阀体组件供油，所述主回油管路和所述副回油管路于所述换向阀体上连通并为所述换向阀体组件回油。本申请具有进回油更加稳定的效果。

技术领域

本申请涉及工程车辆领域，尤其是涉及一种负载敏感多路阀。

背景技术

目前，在各种工程机械、工程车辆和行走机械等重型装备中，广泛应用液压传动技术，液压多路阀组，尤其是负载敏感多路阀广泛应用在各种重型装备中，通用性强，它可以控制油缸、马达等各种执行机构的运行速度和方向，并且拥有良好的精准控制和微动特性，负载敏感多路阀基本能够满足液压系统的节能、操作精准稳定、多执行机构复合动作等特性。

现有负载敏感多路阀通常包括进油阀组、换向阀组和回油阀组组成，进油阀组设置进油管路和，换向阀组有多个且并联设置，进油阀组的进油管路为多个换向阀组供油，回油阀组设置有回油管路，并通过回油管路接收多个换向阀组的回油。

但现有多路阀进回油不稳定，当设置的单个进油管路和回油管路任意一个出现问题时，就会影响多路阀的使用。

发明内容

为了提高多路阀进回油的稳定性，本申请提供一种负载敏感多路阀。

本申请提供的一种负载敏感多路阀采用如下的技术方案：

一种负载敏感多路阀，包括进油阀体组件、换向阀体组件和回油阀体组件，所述换向阀体组件有多个，多个所述换向阀体组件并联设置，所述进油阀体组件包括进油阀体，所述换向阀体组件包括换向阀体，所述回油阀体组件包括回油阀体，所述进油阀体开设有主进油管路和主回油管路，所述回油阀体开设有副进油管路和副回油管路，所述主进油管路和所述副进油管路于所述换向阀体上连通并为所述换向阀体组件供油，所述主回油管路和所述副回油管路于所述换向阀体上连通并为所述换向阀体组件回油。

通过采用上述技术方案，通过在进油阀体开设主进油管路和主回油管路，在回油阀体开设副进油管路和副回油管路，从而形成双进双出油路，并于换向阀体内连通，使得单个进油和回油管路失效时，仍然能保持进回油的稳定性，同时位于中间的换向阀体组件内的油压得到双向输入，其他各个换向阀体上也是受到两端进油的输入，在双向调节下，保持一个输入油压的稳定性。

可选的，所述进油阀体上开设有连通所述主进油管路和所述主回油管路的主泄压管路，所述主泄压管路上安装有安全阀。

通过采用上述技术方案，通过在主泄油管路上安装安全阀，使得系统在安全压力范围内工作，液压油压力过大时，可以通过主泄压管路进行泄压。

可选的，所述回油阀体内和所述换向阀体内开设有相互连通的第一先导控制油路和第二先导控制油路，所述回油阀体内开设有与所述副进油管路连通的先导压力油管路，所述回油阀体上安装有减压溢流阀，所述减压溢流阀包括内部压力控制先导减压阀和外部压力控制先导卸荷阀，所述内部压力控制先导减压阀的进油口与所述先导压力油管路连通，所述内部压力控制先导减压阀的出油口与所述外部压力控制先导卸荷阀的进油口以及所述第一先导控制油路均连通，所述外部压力控制先导卸荷阀的出油口与所述外部压力控制先导卸荷阀的控制口、所述内部压力控制先导减压阀的控制口以及所述第二先导控制油路均连通。

通过采用上述技术方案，通过在回油阀体内开设先导压力油管路并安装减压溢流阀，从而保证整个多路阀系统内部先导压力油源的供给，保持先导压力油液的稳定。