[发明专利]电池控制装置在审
申请号: | 202111224367.8 | 申请日: | 2021-10-19 |
公开(公告)号: | CN114389328A | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | 关公太朗 | 申请(专利权)人: | 日立安斯泰莫株式会社 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;G01R31/396;G01R31/3835 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 金兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 控制 装置 | ||
本发明提供了电池控制装置。电池控制装置具备:多个电压检测电路,与构成电池的多个电池模块对应地设置,检测该电池模块的电压;多个通信线路,经由耦合电容器以菊花链方式连接每个电压检测电路;以及控制电路,与电压检测电路经由该通信线路进行通信信号的收发,并基于从电压检测电路接收到的电压来控制电池,电压检测电路中与通信线路连接的通信端子经由规定的无源电路被接地。
技术领域
本发明涉及电池控制装置。
背景技术
在下述专利文献1中公开了电压检测装置。该电压检测装置具备:多个电压检测电路,按照蓄电池的每个电池模块而设置,检测电池单元各自的电压;多个电压检测线,将电池单元与电压检测电路连接;以及控制装置,基于从电压检测电路获得的检测信息来控制电池单元的充放电,上述电压检测电路经由电压检测线检测电池单元各自的电压,多个电压检测电路经由通信线被串联连接,并且被串联连接的一端的电压检测电路经由通信线与控制装置连接,在相邻的电压检测电路中,与一个电压检测电路连接的最低电位的电压检测线、和与另一个电压检测电路连接的最高电位的电压检测线邻接并经由第一电容器连接。
先行技术文献
专利文献1:日本特开2015-136255号公报
上述背景技术以所谓的菊花链方式连接多个电压检测电路以及控制装置,将每个电压检测电路检测到的各电池单元的电压经由其它电压检测电路通知给控制装置。在这样的背景技术中,通过在将多个电压检测电路相互连接的通信线插入第一电容器来使每个电压检测电路电绝缘,以减少噪声的影响,确保各个电压检测电路的稳定动作。
在这样的背景技术中,由于各个电压检测电路被电绝缘,所以通过通信线传送的通信信号的电位有可能不稳定。而且,若通信信号的电位不稳定,则不能够在多个电压检测电路以及控制装置中实现准确的通信,所以有可能无法将每个电压检测电路检测出的各电池单元的电压准确地通知给控制装置。
发明内容
本发明是鉴于上述的情况而完成的,其目的在于确保经由电容器以菊花链方式连接多个电压检测电路时的通信信号的电位的稳定性。
在本发明的第一方式中,具备:多个电压检测电路,与构成电池的多个电池模块对应地设置,检测该电池模块的电压;多个通信线路,经由耦合电容器以菊花链方式连接每个所述电压检测电路;以及控制电路,与所述电压检测电路经由该通信线路进行通信信号的收发,并基于从所述电压检测电路接收到的所述电压来控制所述电池,所述电压检测电路中与所述通信线路连接的通信端子经由规定的无源电路被接地。
根据上述第一方式,在本发明的第二方式中,所述通信线路单独具备上行通信用的第一通信线和下行通信用的第二通信线,所述电压检测电路中与所述第一通信线连接的第一通信端子以及与所述第二通信线连接的第二通信端子分别经由所述无源电路被接地。
根据上述第二方式,在本发明的第三方式中,所述无源电路具备:第一电阻器,其一端与所述第一通信端子连接;第二电阻器,其一端与所述第二通信端子连接;以及电容器,其一端与所述第一电阻器的另一端以及第二电阻器的另一端连接,其另一端被接地。
根据上述第三方式,在本发明的第四方式中,所述电压检测电路的电源端子经由第二电容器与所述第一电阻器的另一端连接。
根据上述第一~第三中的任意一个方式,在本发明的第五方式中,所述电压检测电路的电源端子经由第二无源电路被接地。
发明效果
根据本发明,能够确保经由电容器以菊花链方式连接多个电压检测电路时的通信信号的电位的稳定性。
附图说明
图1是表示本发明的一实施方式中的车载用电池控制装置的整体结构的框图。
图2是表示本发明的一实施方式所涉及的电压检测电路的整体的功能构成的电路图。
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