[发明专利]补偿热变形的拉杆装置

说明书

本发明的补偿热变形的拉杆装置，属于航空发动机加力燃烧室隔热屏与机匣之间热补偿装置的技术领域，解决现有技术中的产品热补偿效果差且安装难的技术问题。适用于三维异形曲面结构中加力燃烧室的二次燃烧气体排出，所述加力燃烧室内设置隔热屏且留有预设间隙，所述间隙用于冷气流通，还包括拉杆组件，拉杆组件用于加力燃烧室机匣与隔热屏柔性安装且能够缩小安装的浮动间隙。拉杆组件实现隔热屏与机匣之间的万向热补偿。

技术领域

本发明属于航空发动机加力燃烧室隔热屏与机匣之间热补偿装置的技术领域，尤其涉及一种补偿热变形的拉杆装置。

背景技术

高隐身性能是未来飞行器研究发展的趋势，出口截面为矩形的二元喷管可有效降低航空发动机内部后向的雷达搜寻面积，增强了隐身效果。航空发动机主体为圆形结构，因此需要在航空发动机排气段布置圆转方段实现发动机截面形状的转变，并在发动机承力机匣内侧布置隔热屏避免高温燃气对发动机承力结构的影响。相对传统轴对称喷管的环形带波纹隔热屏不同，圆转方段隔热屏为三维异形曲面结构，为了降低热膨胀对发动机冷却性能的影响，一般将圆转方段隔热屏设置为周向分段结构。受三维异形曲面及周向分段特点的影响，传统环形带波纹隔热屏的安装、连接及热变形补偿结构直接应用于此类隔热屏，存在安装难度大、热变形预留间隙大等缺点，需要提出一种适用于三维异形曲面分段隔热屏的安装、连接及热变形补偿结构。

有鉴于此，特提出本发明。

发明内容

本发明的目的在于提供一种补偿热变形的拉杆装置，解决现有技术中的产品热补偿效果差且安装难的技术问题。本案的技术方案有诸多技术有益效果，见下文介绍：

提供一种补偿热变形的拉杆装置，适用于三维异形曲面结构中加力燃烧室的二次燃烧气体排出，所述加力燃烧室内设置隔热屏且留有预设间隙，所述间隙用于冷气流通，还包括拉杆组件，拉杆组件用于加力燃烧室机匣与隔热屏柔性安装且能够缩小安装的浮动间隙。

与现有技术相比，本发明提供的技术方案包括以下有益效果：

本案拉杆组件适用在航空发动机冷却通道的小尺寸空间内，如，拉杆组件形成可靠的球铰连接结构，利用球铰连接可360°运动的特点补偿机匣、隔热屏间的热变形，并通过的拉杆排列形式约束隔热屏与机匣间的相对位置，且是万向补偿，轴向和周向的热膨胀补偿。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的整体装配图；

图2为本发明的爆炸图；

其中，1、机匣；2、隔热屏；3、第一安装座；4、球头拉杆；41、球；5、第二安装座；6、防松套；7、垫片；8、固定件。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。