[发明专利]一种稳定型剪刀门铰链在审

专利信息
申请号: 202111219562.1 申请日: 2021-10-19
公开(公告)号: CN113898265A 公开(公告)日: 2022-01-07
发明(设计)人: 刘必主;朱华;高立申 申请(专利权)人: 佛山佐尔汽车部件有限公司
主分类号: E05F15/60 分类号: E05F15/60;E05D3/10;E05D5/02;E05D11/10;E05F1/12
代理公司: 佛山市君创知识产权代理事务所(普通合伙) 44675 代理人: 王瑞长
地址: 528200 广东省佛山市南海*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 稳定 剪刀 铰链
【说明书】:

本发明公开一种稳定型剪刀门铰链,包括公转座、旋转轴以及车门连接件,所述车门连接件与汽车剪刀门连接;其中,所述公转座转动连接在安装架上,所述旋转轴可自转连接在所述公转座上,所述车门连接件与所述旋转轴固定连接;还包括用于驱动车门连接件绕着所述公转座的公转轴线转动以实现侧向转动运动、并驱动车门连接件绕着旋转轴的自转轴线转动以实现上下转动运动的驱动机构,所述驱动机构与所述车门连接件活动连接;安装架上设有用于限定所述公转座的转动行程的侧向限位件。本发明具有良好的稳定性,且结构简单,有利于实现汽车剪刀门的稳定打开和关闭。

技术领域

本发明涉及一种汽车车门零部件,具体涉及一种稳定型剪刀门铰链。

背景技术

随着汽车技术的进步,汽车的外形不断更新迭代,越来越时尚化、高端化。例如,剪刀门的应用,使得汽车的外观更加具有吸引力和高端。由于汽车剪刀门特殊的开门方式,一般采用剪刀门铰链实现其打开和关闭。授权公告号为CN 211473762 U的实用新型专利具体公开了一种车门铰链,其中采用了气缸作为驱动机构,利用连杆机构实现汽车剪刀门的打开和关闭,但是,其结构复杂,占用空间大,并且在开关门时连杆机构的运动稳定性难以保证,容易出现偏摆现象,同时,连杆机构的安装和日常维护麻烦,且成本高。

发明内容

本发明目的在于克服现有技术的不足,提供一种稳定型剪刀门铰链,该剪刀门铰链的稳定性好,且结构简单,有利于实现汽车剪刀门的稳定打开和关闭。

本发明的目的通过以下技术方案实现:

一种稳定型剪刀门铰链,其特征在于,包括公转座、旋转轴以及车门连接件,所述车门连接件与汽车剪刀门连接;其中,所述公转座转动连接在安装架上,所述旋转轴可自转连接在所述公转座上,所述车门连接件与所述旋转轴固定连接;还包括用于驱动车门连接件绕着所述公转座的公转轴线转动以实现侧向转动运动、并驱动车门连接件绕着旋转轴的自转轴线转动以实现上下转动运动的驱动机构,所述驱动机构与所述车门连接件活动连接;安装架上设有用于限定所述公转座的转动行程的侧向限位件。

上述稳定型剪刀门铰链的工作原理是:

当需要打开汽车剪刀门时,驱动机构驱动车门连接件运动,此时在阻力因素(包括车门重力、车门配重机构和阻力部件等中的一种或多种)的约束下,旋转轴自转的阻力较大,公转座、车门连接件以及旋转轴进行公转的阻力较小,因此车门连接件在驱动机构的驱动下,车门连接件、公转座以及旋转轴绕着公转座的公转轴线进行转动,实现车门连接件的侧向向外转动,即实现汽车剪刀门的侧向打开;当公转座转动至行程极限位置时,在侧向限位件的作用下使得公转座无法继续侧向转动,此时结合阻力因素的约束和作用,使得公转座、车门连接件以及旋转轴进行公转的阻力大于旋转轴自转的阻力,因此在驱动机构的驱动下,车门连接件向上转动,带动旋转轴自转,即实现汽车剪刀门的向上转,从而完成汽车剪刀门的打开。当需要关闭汽车剪刀门时,驱动机构驱动车门连接件反向运动,在阻力因素的作用下,此时旋转轴自转时受到的阻力较小,因此车门连接件先向下转动,旋转轴自转,带动汽车剪刀门向下转动,直至汽车剪刀门向下转动至指定位置后,在阻力因素约束下,旋转轴继续进行自转的阻力变大,从而促使公转座、车门连接件以及旋转轴绕着公转座的公转轴线进行公转,车门连接件侧向向内转动,带动汽车剪刀门侧向向内转动,从而完成汽车剪刀门的关闭。

本发明的一个优选方案,还包括用于阻碍旋转轴自转的阻力导向组件,该阻力导向组件与所述旋转轴连接。

优选地,所述阻力导向组件为锥齿轮传动组件,包括动力件和导向件;所述动力件与所述旋转轴固定连接,所述导向件转动连接在安装架上,所述动力件与导向件始终保持配合连接。

本发明的一个优选方案,所述驱动机构为电动推杆,该电动推杆的推杆与所述车门连接件活动连接,电动推杆的驱动电机与机架活动连接。

优选地,所述车门连接件上设有动力连接件,该动力连接件向一侧延伸设置;所述驱动机构的动力输出件与所述动力连接件的端部活动连接。

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