[发明专利]一种桥梁防撞护栏施工用新型辅助台车在审

专利信息
申请号: 202111214444.1 申请日: 2021-10-19
公开(公告)号: CN114319106A 公开(公告)日: 2022-04-12
发明(设计)人: 陆灿根;廖胜君;蔡纲;彭全民;喻德优;罗元炼;李智慧;刘松宇;许正强;刘达杰 申请(专利权)人: 湖南交通国际经济工程合作有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00;E01D19/10
代理公司: 长沙鑫泽信知识产权代理事务所(普通合伙) 43247 代理人: 刁飞
地址: 410000 湖南省长*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 桥梁 护栏 施工 新型 辅助 台车
【说明书】:

发明公开了一种桥梁防撞护栏施工用新型辅助台车,包括支撑架,所述支撑架的两端分别设有一个铺设机构,本发明作为种桥梁防撞护栏施工用新型辅助台车,采用整体式移动台车,模板由液压装置自动调节,人员不用在防撞护栏外侧施工,安全性提高;且本发明采用两侧防撞护栏对称施工,施工精确度提高,模板拆卸自动化,打破传统的吊车配合人员支模、拆模,减少了人员投入,加快施工速度,提高施工质量,优化了防撞护栏整体线型及外观;且本发明采用整体式拼装模板,固定之后不用拆卸,一模施工完成后可直接拆卸台车连接装置,继续移动连接第二套模板施工,减少中间因混凝土强度未达到不能拆模的等候时间。

技术领域

本发明属于桥梁施工技术领域,具体涉及一种桥梁防撞护栏施工用新型辅助台车。

背景技术

随着我国道路建设和交通运输业的快速发展,交通安全面临严峻考验,桥梁混凝土防撞护栏作为安全设施,在保护桥梁交通安全方面发挥了重要作用,铺设防撞护栏采用的是混凝土浇筑的方式,需要在桥梁先铺设模板,传统的桥梁防撞护栏合模、拆模施工一般采用的是装载机或叉车进行吊装施工,存在很大的安全隐患,且施工过程中会出现塌模、漏浆等影响护栏质量的现象。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问题,本发明目的在于提供一种桥梁防撞护栏施工用新型辅助台车。

本发明所采用的技术方案为:

一种桥梁防撞护栏施工用新型辅助台车,包括支撑架,所述支撑架的两端分别设有一个铺设机构,所述铺设机构用于桥梁两侧防撞护栏模板的铺设;

所述铺设机构包括升降油缸、平移油缸、外模板油缸和内模板油缸,所述升降油缸固定设置在所述支撑架上;所述平移油缸通过承重杆和升降油缸连接,所述平移油缸可以与所述支撑架发生滑动;所述外模板油缸通过连接块和平移油缸连接;所述内模板油缸固定设置在所述支撑架上,所述内模板油缸位于所述升降油缸的下侧。

升降油缸用于整体的上下移动,外模板油缸和平移油缸可以配合使用,与内模板油缸分开使用,模板铺设的整个过程采用液压缸的驱动方式,保证了铺设的精度,同时降低了操作难度,减少了使用人员的工作量。

作为本发明的优选,所述外模板油缸远离所述支撑架的一侧设有外模板,所述外模板和所述外模板油缸转动连接。

外模板油缸的伸缩可以控制外模板发生转动,方便调节外模板的姿态和角度,适合在桥面施工环境复杂等场合作业,适应能力强,可以针对不同的需要灵活调整模板铺设的角度,可以满足绝大多数施工场所的需求。

作为本发明的优选,所述内模板油缸远离所述支撑架的一侧设有内模板,所述内模板和所述内模板油缸转动连接,所述内模板位于所述支撑架和所述外模板之间。

在拆模时,内模需要先拆卸,由于混凝土可能带有一定黏连性,浇筑完成后,直接水平移开内模板可能造成护栏开裂,表面毛刺等,而配合内模板油缸可以再拆卸内模板时,使内模板转动一定的角度,通过转动缓慢地与护栏分离,减少了拆模过程可能对护栏造成损伤。

作为本发明的优选,所述内模板靠近所述平移油缸的一端转动连接有连接杆,所述连接杆固定设置在滑动齿条上。

内模平移机构采用的滑动齿条,区别于外模的平移油缸,方便根据施工需要改变内外模之间的距离,从而该改变防撞护栏的厚度。

作为本发明的优选,所述平移油缸的一侧转动设有转动轴,所述转动轴上固定设有齿轮,所述齿轮和所述滑动齿条远离所述连接杆的一侧啮合,所述滑动齿条滑动设置在滑槽内,所述滑槽固定设置在所述升降油缸的侧面上。

齿轮齿条的传动方式能够精准地确定内模板的移动距离,相对于每次移动距离固定的外模板,可以轻易的对内外模板之间的距离进行调整,而且在移动过程中速度可控,可以平稳缓慢的移动,避免了拆卸模板时,振动或者倾斜造成防撞护栏外表的美观程度受损。

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