[发明专利]一种拆卸工具

说明书

本发明的技术方案是这样实现的：一种拆卸工具，其特征在于：包括驱动件和顶出件；以及传动机构；所述顶出件能够在传动机构的传动下随着驱动件的转动向远离驱动件的一端移动；本发明的有益效果是：使用方便，拆卸简单。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其是一种拆卸工具。

背景技术

随着轨道交通突飞猛进的发展，越来越多的城市轨道交通线路采用高架线、地面线等方式铺设，越来越多的线路穿过居民区、人员密集区域。然而，车辆行驶时，车轮与钢轨之间的撞击引起钢轨振动增大，由此产生的噪声辐射影响到人们的正常生活；钢轨振动增大，也加剧的轮轨撞击力的增大，引起钢轨波浪形磨耗等病害，大大增加了轨道线路的维护工作和成本。

普通的单层减振扣件已无法满足目前轨道减振降噪要求，因此很多厂家研发出双层减振扣件，为了使双层减振扣件在轨道铺设时尽可能的方便安装，双层减振扣件上下铁垫板之间多采用尼龙套自锁的方式组成预组装体，例如专利公开号：CN214089252U公开的一种上锁式双层减振扣件，此种结构在轨道铺设时安装简单，但在扣件养护维修需要拆除尼龙套时，由于尼龙套结构的特殊性，拆卸锁紧结构复杂，通常采用直接破坏尼龙套的方式，但采用此种方式损材严重，无法重复利用，且工作效率较低。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种拆卸工具，可以再不破坏尼龙套的前提下，使尼龙套顺利与上下铁板分离，完成预组装体的拆卸工作。

本发明的技术方案是这样实现的：一种拆卸工具，其特征在于：包括驱动件和顶出件；以及传动机构；所述顶出件能够在传动机构的传动下随着驱动件的转动向远离驱动件的一端移动。

优选为：所述传动机构包括凸轮，与驱动件固定连接，当驱动件转动时，凸轮随之转动；立柱，固定在顶出件上，当凸轮转动时与立柱接触且能够推动立柱向远离驱动件的一端移动；所述立柱朝向凸轮的一端设置为圆弧面，便于凸轮推动立柱和顶出件。

优选为：所述传动机构包括齿轮，与驱动件固定连接，当驱动件转动时，齿轮随之转动；齿条，固定在顶出件上，与齿轮啮合连接。

优选为：所述驱动件包括旋转端头，所述旋转端头能够在受到驱动力转动时带动驱动件整体转动。

优选为：所述顶出件包括连接杆，用于与传动机构连接；顶舌，与连接杆固定连接。

优选为：还包括壳体，包括上盖和下壳体；所述上盖和下壳体配合连接，所述传动机构和/或顶出件设置在壳体内部，挡顶出件位于壳体内部时，顶出件至少部分能穿出壳体。

优选为：所述上盖上设置有通孔，所述驱动件穿过通孔与传动机构固定连接。

优选为：所述上盖上设置限位柱，所述驱动件上设置有限位板，当驱动件转动至一定角度时，限位板与限位柱接触阻挡驱动件继续转动。

优选为：所述下壳体上设置有用于容纳顶出件的活动槽，所述下壳体上开设有至少供顶出件部分穿出下壳体的顶出孔。

优选为：所述顶出件上设置有复位弹簧，所述复位弹簧用于带动移动后的顶出件复位。

本发明的有益效果是：在维修养护时，通过拆卸工具的使用，在不破坏尼龙套的前提下，使尼龙套顺利与上下铁板分离，完成预组装体的拆卸工作，使用方便快捷，节省成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明具体实施方式拆卸工具的结构示意图；

图2为本发明具体实施方式中驱动件的结构示意图；