[发明专利]一种汽车拉索制造用线芯穿入设备

说明书

本发明涉及一种线芯穿入设备，尤其涉及一种汽车拉索制造用线芯穿入设备。本发明的技术问题是：提供一种无需人工过多操作，依靠机器自动化操作，提高工作效率的汽车拉索制造用线芯穿入设备。一种汽车拉索制造用线芯穿入设备，包括有底座、安装板、控制板、LCD显示屏、第一减速电机、摩擦辊、压紧机构和对准机构，底座顶部一侧设有安装板，安装板一侧设有控制箱，安装板顶部靠近控制箱的一侧设有控制板，控制板上部一侧设有LCD显示屏，安装板顶部远离安装板的一侧设有压紧机构。本发明通过电动推杆带动第二刀头往下移动至与第一刀头配合，使得第一刀头与第二刀头将线芯切断，使得人们无需借助工具将线芯切断，可降低人们的劳动强度。

技术领域

本发明涉及一种线芯穿入设备，尤其涉及一种汽车拉索制造用线芯穿入设备。

背景技术

汽车拉索分挂档拉索，离合拉索和刹车拉索，拉索用于拉动改变变速器档位，离合器和刹车的钢丝绳索，代理拉杆操纵改变机床、汽车、拖拉机等机器运转速度或牵引力，拉索由线管和线芯组成，目前加工厂内在制作拉索时，一般是由人工手动将线芯穿入线管内，由于拉索较长，所以人工穿线芯需要耗费大量的时间，且人工手动将线芯穿入线管内容易使线芯开叉，导致工作效率降低。

因此，需研发一种无需人工过多操作，依靠机器自动化操作，提高工作效率的汽车拉索制造用线芯穿入设备。

发明内容

为了克服人们穿线芯需耗费大量的时间，且容易使线芯开叉，导致工作效率降低的缺点，本发明的技术问题是：提供一种无需人工过多操作，依靠机器自动化操作，提高工作效率的汽车拉索制造用线芯穿入设备。

一种汽车拉索制造用线芯穿入设备，包括有：

底座、安装板、控制板、LCD显示屏、压辊、第一减速电机、摩擦辊、压紧机构和对准机构，底座顶部一侧设有安装板，安装板一侧设有控制箱，控制箱内安装有开关电源、电源模块和控制模块，开关电源为整个设备供电，开关电源的输出端与电源模块通过电性连接，电源模块上通过线路连接有电源总开关，电源模块与控制模块通过电性连接，控制模块上连接有DS1302时钟电路和24C02电路，安装板顶部靠近控制箱的一侧设有控制板，控制板上设置有设置键、切换键和确认键，设置键、切换键和确认键都与控制模块通过电性连接，控制板上部一侧设有LCD显示屏，LCD显示屏与控制模块通过继电器控制模块连接，安装板顶部一侧设有压紧机构，压紧机构部件上部设有压辊，压紧机构部件靠近安装板的一侧设有摩擦辊，安装板顶部一侧设有第一减速电机，第一减速电机与控制模块通过继电器控制模块连接，第一减速电机输出轴一侧与摩擦辊通过联轴器连接，安装板顶部靠近摩擦辊的一侧设有对准机构。

进一步说明，压紧机构包括有方形杆、弹簧和方孔套，安装板顶部一侧中间设有两个方形杆，方形杆下部一侧均与摩擦辊转动式连接，方形杆上部均滑动式连接有方孔套，方孔套一侧均与压辊转动式连接，靠近控制箱一侧的方孔套上部一侧与靠近控制箱一侧的方形杆一侧之间连接有弹簧。

进一步说明，对准机构包括有支架和引导环，安装板顶部靠近摩擦辊的一侧中间设有支架，支架位于方形杆一侧，支架顶部设有引导环。

进一步说明，还包括有切断机构，切断机构包括有固定板、第一刀头、导杆、导套、第二刀头和电动推杆，安装板顶部中间设有固定板，固定板位于支架一侧，固定板顶部靠近控制板的一侧设有第一刀头，固定板顶部一侧设有导杆，导杆上部滑动式连接有导套，导套一侧设有第二刀头，第二刀头与第一刀头接触配合，固定板顶部一侧设有电动推杆，电动推杆与控制模块通过继电器控制模块连接，电动推杆位于导杆一侧，电动推杆伸缩杆顶部与导套一侧连接。

进一步说明，还包括有转动机构，转动机构包括有第二减速电机、第一齿轮、轴承座、连接管和第二齿轮，安装板顶部靠近第一减速电机的一侧设有第二减速电机，第二减速电机与控制模块通过继电器控制模块连接，第二减速电机输出轴一侧连接有第一齿轮，安装板顶部远离方形杆的一侧中间设有两个轴承座，轴承座上部之间连接有连接管，连接管一侧连接有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合。