[发明专利]一种桥梁斜拉索抗风减振结构有效
申请号: | 202111191740.4 | 申请日: | 2021-10-13 |
公开(公告)号: | CN113775692B | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
发明(设计)人: | 胡波;刘庆宽;马超;付赛飞;韩鹏 | 申请(专利权)人: | 石家庄铁道大学 |
主分类号: | F16F15/023 | 分类号: | F16F15/023;E01D11/04;E01D19/16 |
代理公司: | 西安汇恩知识产权代理事务所(普通合伙) 61244 | 代理人: | 曹昆 |
地址: | 050043 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 斜拉索抗风减振 结构 | ||
一种桥梁斜拉索抗风减振结构,本发明涉及斜拉索减振技术领域,一号连接杆活动插设在插管内;蜗杆固定在一号连接杆的下端,蜗杆设于插管内;蜗轮的数量为数个,且分别设于插管内,与蜗杆的啮合设置;蜗轮通过轴和轴承与插管的左右内侧壁旋接;一号卡环嵌设固定在插管的上端,一号卡环的内环壁与一号连接杆的环壁活动抵触设置;密封圈嵌设固定在插管内,且固定在一号卡环的上端,密封圈的内环壁与一号连接杆的环壁活动抵触设置;充分发挥了阻尼液的作用,起到了减振的作用;固定方式简单,便于进行安装。
技术领域
本发明涉及斜拉索减振技术领域,具体涉及一种桥梁斜拉索抗风减振结构。
背景技术
斜拉索是斜拉桥中重要的结构构件,由于斜拉索柔性大、阻尼小、易受到风力等外部干扰影响,因此容易产生各种形式的振动。连续的斜拉索振动可能会在长时间内造成索股疲劳或者腐蚀,从而会大大降低斜拉桥的使用寿命和安全,因此,需要采用适当的方法使斜拉索振动尽可能降到最低。目前,为解决斜拉索振动提出了各种阻尼器,利用阻尼液是一种常见的方式。
当前在使用阻尼液时,一般直接将杆插在阻尼液中,效果不够好,且斜拉索与阻尼器不易固定,为此,现提出一种桥梁斜拉索抗风减振结构。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提出一种桥梁斜拉索抗风减振结构,充分发挥了阻尼液的作用,起到了减振的作用;固定方式简单,便于进行安装。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:它包含底座、插管和阻尼液;底座的上表面由左向右呈由低到高倾斜设置;前后两个插管分别固定在底座上表面的前后两侧;插管内填设有阻尼液;
它还包含:
伸展机构,所述的伸展机构设于插管中;
减振机构,所述的减振机构设于插管内;减振机构包含:
一号连接杆,所述的一号连接杆活动插设在插管内;
蜗杆,所述的蜗杆固定在一号连接杆的下端,蜗杆设于插管内;
蜗轮,所述的蜗轮的数量为数个,且分别设于插管内,与蜗杆的啮合设置;蜗轮通过轴和轴承与插管的左右内侧壁旋接;
一号卡环,所述的一号卡环嵌设固定在插管的上端,一号卡环的内环壁与一号连接杆的环壁活动抵触设置;
密封圈,所述的密封圈嵌设固定在插管内,且固定在一号卡环的上端,密封圈的内环壁与一号连接杆的环壁活动抵触设置;
二号卡环,所述的二号卡环嵌设固定在插管内,且固定在密封圈的上端,二号卡环的内环壁与一号连接杆的环壁活动抵触设置;
连接机构,所述的连接机构设于一号连接杆的上端;连接机构包含:
二号连接杆,所述的二号连接杆的底部前后两端分别固定在前后两个一号连接杆上;
三号连接杆,所述的三号连接杆固定在二号连接杆上;三号连接杆的上端开设有插槽;
一号固定板,所述的一号固定板的数量为两个,且相对接触插设在插槽内;
一号螺杆,所述的一号螺杆旋接穿设在三号连接杆和一号固定板内;
固定半环,所述的固定半环的数量为两个,且分别固定在一号固定板上,前后两个固定半环相对设置;
二号固定板,所述的二号固定板的数量为两个,且分别固定在固定半环的上端;
二号螺杆,所述的二号螺杆旋接穿设在两个二号固定板上。
优选地,所述的伸展机构包含:
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