[发明专利]一种多天线展开撤收装置

说明书

本发明公开一种多天线展开撤收装置，包括基座，倒伏装置以及天线杆，其中包括呈水平设置的第一固定底座和第二固定底座，呈X型交叉设置的第一连接杆和第二连接杆，以及液压伸缩杆，所述基座在液压伸缩杆作用下可呈现展开和撤收两种状态，所述倒伏装置可以实现天线杆的起竖或倒伏变化，当基座完全展开时，第一连接杆和第二连接杆呈X型设置，保证整个基座的稳定性，并且可以使起竖的天线杆彼此间留有一定距离，有效减少了工作状态下多天线杆之间的相互影响，增加天线的扩展能力，当多天线展开撤收装置撤收后所占用空间小，利于放置和收藏。

技术领域

本发明涉及车载天线控制领域。更具体地，涉及一种多天线展开撤收装置。

背景技术

用于野外行动的指挥控制车辆在由于其机动作战能力，在作战中发挥的作用日益增加。以防御为主的典型指挥车和通信车为例，由于其对外互联需求不断扩增以及提升系统性能的需要，所需对外互联的天线数量不断增多，在不牺牲其机动性的前提下，受限于供其设备舱安装的物理尺寸限制，为了保证无线通信系统各天线正常工作，互不干扰，对多天线的同时工作提出更高要求。

目前常用多天线安装方式为了尽可能保证多天线同时工作互不干扰，主要在车头和车尾分别安装，一般以软性的鞭状天线，无须在起竖和倒伏。但在使用过程中，会影响整车的通过性和机动性设计，同时安装物理位置受限，不利于做倒伏和起竖设计。

因此，研究一种新的多天线展开撤收装置，以解决多天线同时工作互相干扰问题就显得很有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多天线展开撤收装置，解决多天线同时工作互相干扰的问题，且对安装位置要求较低。

为达到上述目的，本发明采用下述技术方案：

本发明提供一种多天线展开撤收装置，包括基座，倒伏装置以及天线杆；

其中，所述基座包括呈水平设置的第一固定底座和第二固定底座；呈X型交叉设置的第一连接杆和第二连接杆；以及液压伸缩杆；

所述第一固定底座包括第一固定头端和第一固定尾端，所述第二固定底座包括第二固定头端和第二固定尾端，所述第一固定头端设置有第一固定柱，所述第二固定头端设置有第二固定柱，所述第二固定尾端设置有第三固定柱，所述第一固定尾端设置有第四固定柱；

所述第一连接杆包括第一头端和第一尾端，所述第二连接杆包括第二头端和第二尾端，所述第一连接杆和第二连接杆的交叉中心通过铆钉连接，所述第一头端通过与第一固定柱铰接固定在第一固定头端，所述第一尾端通过与第三固定柱铰接固定在第二固定尾端，所述第二头端通过与第二固定柱铰接固定在第二固定头端，所述第二尾端通过与第四固定柱铰接固定在第一固定尾端；

所述液压伸缩杆的两端固定分别设置在第一固定头端和第二固定头端上；

所述基座还包括第一滑动槽和第二滑动槽，所述第一滑动槽固定在第一固定尾端，所述第二滑动槽固定在第二固定尾端，所述第三固定柱设置在第二滑动槽内，所述第四固定柱设置在第一滑动槽内；

所述倒伏装置的一端与基座上预留的定位孔相连，另一端与天线杆连接，控制天线杆起竖或倒伏。

进一步，所述液压伸缩杆包括螺杆，基节和至少两个杆节，所述基节套接在杆节外周，基节底部与第二固定头端固定连接，每个杆节依次套接在相邻内层杆节外周，最内层的杆节套接在螺杆外周，所述螺杆的顶部与第一固定头端固定连接。

进一步，所述液压伸缩杆还配套设置有驱动电机，所述驱动电机驱动液压伸缩杆进行伸缩运动。

进一步，所述液压伸缩杆还配套设置有第一手摇装置，所述第一手摇装置用于手动控制螺杆伸缩运动。

进一步，所述定位孔分别设置在第一固定底座和第二固定底座的两端。