[发明专利]LED动画步进式调光方法、灯具及汽车

说明书

本发明提供了一种LED动画步进式调光方法、灯具及汽车，包括以下步骤：增加单个LED发光像素点的发光状态，在完全熄灭和完全点亮之间增加至少一个不同亮度的发光状态；将LED发光像素点位于完全熄灭和完全点亮之间的发光状态作为过渡帧，插入到每个LED发光像素点的变化中；在由多个LED发光像素点组合显示光效动画时，控制每个LED发光像素点的多个发光状态的时间和顺序，形成光效动画。本发明通过对控制方式的优化，用比较少的像素点去实现较高的像素点能达到的效果。像素点的减少能有效降低整灯结构电子的复杂度，降低成本。本发明降低整灯结构电子的复杂度，降低了整灯的装配难度，从而提高了整灯的良品率。

技术领域

本发明涉及车灯动画控制领域，具体地，涉及一种LED动画步进式调光方法、灯具及汽车。

背景技术

随着车灯技术发展车灯动画效果已越来越普遍，包括转向灯流水、呼吸灯、迎宾灯各种动画效果等。传统LED车灯动画是直接控制单独一个或者一组LED进行亮灭控制，要实现一定的流畅度和平顺性就需要增加单独控制的LED数量和点位，一个点位可以被认为是一个像素点。这就造成了成本的增加和结构的限制。

单独发光点的增加会直接造成光学，电子和机构的复杂性急剧上升。成本增加，制造难度增加，失效率增加。传统电子大量依赖于平面结构的PCB，如光导此类的非平面的结构无法支持大量的像素点。反过来会限制造型。无法实现很漂亮的外观。

无论常规的实现传统LED车灯动画使用的光学元件是光导、厚壁件或者其他结构，都受限于结构本身、装配误差、模具成型等各方面因素，无法实现较多发光段。举例光导，如果希望实现流畅度。平顺性、像素点多的效果，需要尽可能多的分叉光导结构或者作为分叉部分的单独光导，例如数量定义为十个能实现上述效果，但常规十个分叉结构或者十个作为分叉部分的单独光导在工程实际是不现实，无论是结构本身复杂、空间要求高、还是装配误差链大、模具成型难度要求高。

在公开号为CN211119161U的中国专利文献中，公开了一种LED车灯控制装置及车辆，所述LED车灯控制装置包括：柔性线路板，用于连接各LED车灯和电源；控制电路，设置于所述柔性线路板，用于通过所述柔性线路板与各LED车灯连接并控制各所述LED车灯的工作状态。但是该文献中未能解决因提高LED动画效果而导致安装难度加大以及成本提高的问题。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种LED动画步进式调光方法、灯具及汽车。

根据本发明提供的一种LED动画步进式调光方法，包括以下步骤：

步骤S1：增加单个LED发光像素点的发光状态，在完全熄灭和完全点亮之间增加至少一个不同亮度的发光状态；

步骤S2：将LED发光像素点位于完全熄灭和完全点亮之间的发光状态作为过渡帧，插入到每个LED发光像素点的变化中；

步骤S3：在由多个LED发光像素点组合显示光效动画时，控制每个LED发光像素点的多个发光状态的时间和顺序，形成光效动画。

优选的，所述LED发光像素点的发光状态为三个，分别为0％，50％和100％亮度。

优选的，所述LED发光像素点的发光状态为四个，分别为0％，33％，67％和100％亮度。

优选的，所述LED发光像素点的发光亮度通过改变LED电流或改变发光占空比来实现。

优选的，根据人眼感官曲线对所述LED发光像素点的理论发光亮度进行修正，使所述LED发光像素点的实际的发光亮度比例符合人眼感知的比例。

优选的，所述步骤S3中，在显示线性动画时，每个LED发光像素点按照亮度梯度逐级变化，当一个LED发光像素点完全点亮或完全熄灭后并保持发光状态，下一个相邻的LED发光像素点开始改变发光状态。