[发明专利]光学花纹结构及汽车信号灯

说明书

本发明提供了汽车信号灯光学系统领域一种光学花纹结构，包括光学基面和设置在所述光学基面背面的光学外表面；所述光学基面对应光学系统设置；所述光学基面上设有第一光学花纹部和第二光学花纹部，所述第一光学花纹部和所述第二光学花纹部设有多个；一个或多个所述第一光学花纹部与一个或多个所述第二光学花纹部沿横向方向相互交替排列设置，一个或多个所述第一光学花纹部与一个或多个所述第二光学花纹部沿纵向方向相互交替排列设置；所述第一光学花纹部的出光方向具有扩散角度。本发明使得整个光学系统在不点亮光学系统时实现传统光学花纹的视觉效果，点亮光学系统时实现高效的点亮效果。

技术领域

本发明涉及汽车信号灯光学系统领域，具体地，涉及一种光学花纹结构及汽车信号灯。

背景技术

汽车行业的快速发展，车灯作为车辆外形造型重要的配件，在整车造型中亦是重要角色。整车客户对车灯的外观，整体的紧凑型及发光面积的大小也越来越重视。车灯行业的相关法规对HV方向的光强有较高要求，HV方向是水平和竖直都是0的方向，法规要求HV方向光强的一般测试值是最高的，而随着角度向外扩散，在20度左右法规相对要求大幅度降级。目前的车灯生产过程中，在做光学花纹的基面时，全部采用做一个整体上具有扩散角度的花纹的方式来满足法规的要求。这样做存在如下缺陷：

1、基于配光面的所有光会全部偏折到某一角度,而不是我们需要的法规要求范围，使这个角度范围内的光强大幅度超出法规的要求，从而导致这部分光的利用效率低；

2、在灯具点亮或不点亮这两种情况下，灯具整体的美观度都较差。

经现有技术检索发现，中国发明专利公布告号为CN108870310A，公开了一种一种车辆用灯具花纹及其生产方法，所述花纹设置在车灯配光腔体的表面，花纹面由若干表面平整的三角形光学单元组成。但是上述专利存在以下不足：自光学花纹面反射出的光能够呈现不同明暗的立体效果，导致使光强在各个方向上分散，无法提高光导的光学效率。

经现有技术检索发现，中国发明专利公布告号为CN104696846A，公开了一种车灯用LED光学结构,包括设置于LED灯体正面、用于扩散光型的花纹结构面及设置于LED灯体花纹结构面后方的LED光源，在所述LED灯体花纹结构面正后方设置光导内配光镜，在所述光导内配光镜一侧设置LED光源，即所述LED光源设置于LED灯体花纹结构面后方侧部，在所述光导内配光镜对应于所述LED光源一侧形成自由曲面的反射镜面。但是上述专利存在以下不足：通过改变LED的摆放方式，LED灯体花纹结构面将多数光线受控制地折射出去，但是无法将光折反射到指定角度，且不点亮光学系统时无法实现传统光学花纹的视觉效果。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种光学花纹结构及汽车信号灯。

根据本发明提供的一种光学花纹结构，包括光学基面和设置在所述光学基面背面的光学外表面；

所述光学基面对应光学系统设置；

所述光学基面上设有第一光学花纹部和第二光学花纹部，所述第一光学花纹部和所述第二光学花纹部设有多个；

一个或多个所述第一光学花纹部与一个或多个所述第二光学花纹部沿横向方向相互交替排列设置，一个或多个所述第一光学花纹部与一个或多个所述第二光学花纹部沿纵向方向相互交替排列设置；

所述第一光学花纹部的出光方向具有扩散角度。

一些实施方式中，所述第一光学花纹部采用拱起结构设置，所述光学系统照射光线通过所述第一光学花纹部拱起角度的调整反射至指定角度。

一些实施方式中，所述第二光学花纹部的面型采用与所述光学基面的面型相同的结构设置。

一些实施方式中，所述第二光学花纹部的出光方向未具有扩散角度，所述第二光学花纹部采用平面结构设置。