[发明专利]带安装验证的重载紧固组件

说明书

本公开提供一种用于附接部件的紧固组件。紧固组件是自锁定的，并且包括呈现条形码的壳体以及被构造为与壳体形成互锁并且能够在适于自由接纳部件的打开构型和适于捕获并保持部件的闭合位置之间变化的保持夹。保持夹能够在壳体的孔口中在初始位置和最终位置之间可滑动地移动，在初始位置中，保持夹呈打开构型并且条形码是不可读的，在最终位置中，保持夹呈闭合构型并且允许读取或扫描条形码以验证紧固组件在部件上的安装。

技术领域

本公开总体上涉及一种紧固组件，并且更具体地，涉及一种用于将系带锚固至部件的具有正确安装指示的重载紧固组件。

背景技术

多种机器和车辆包括面板，其在许多不同行业中经常用作此类机器中的结构和/或美学元件。通常，面板用于支撑各种细长物体，例如电线、线缆以及执行有用功能且可能需要局部支撑或与面板附接以随着时间的推移保持正常功能的其他此类元件。

通常，紧固件用于将各种部件固定到面板和其他类似结构。例如，在汽车工业中，例如，系带紧固件(例如夹紧带、捆扎带、线缆扎带等)可用于将电线或线缆固定至车辆框架。所述紧固件的潜在应用的多样性引起了用于将紧固件保持或安装到各种面板的机构以及用于在安装后将物体保持到紧固件的装置的许多发展。

然而，遗憾的是，许多常规的系带紧固件不适于将多个部件固定到单个面板或结构上，并且具有与普通的紧固件设计相关的众多缺点。例如，许多常规的紧固件是一次性的系带紧固件，其难以安装、制造昂贵且不适合经常需要维护、调整和/或更换组件部件的应用。

满足包括汽车工业在内的各个行业的频繁变化的要求仍然是当前紧固件设计的挑战。因此，对紧固件设计和构造的这些以及其他当下的要求意味着需要新的解决方案来克服特定问题，同时继续提高组装和使用的便利性，提供出色的附接强度同时保持较高可靠性，并提高生产效率，尤其是考虑到日益增长的自动化。

发明内容

提供了一种紧固组件。紧固组件包括壳体和适于联接至壳体的保持夹。壳体限定了孔口，孔口在壳体的相反的上表面和下表面之间延伸。孔口包括围绕中央通孔布置并经由中央通孔连接在一起的一对槽，中央通孔适于从下表面接纳部件。壳体包括间隔件和锁定肋，间隔件在槽之间向内朝向通孔延伸并在上表面处邻近通孔呈现代码区域，锁定肋在上表面和下表面之间从间隔件向外突出到槽中的一个中。保持夹为大致U形并且包括从夹体的相反侧延伸的一对腿部以及从腿部向内并朝向夹体延伸的一对锁定爪。夹体限定了适于围绕壳体的代码区域设置的代码窗口，并且腿部中的至少一个限定了适于接纳和接合壳体的锁定肋以与其形成互锁的细长的锁定孔口。保持夹能够在锁定爪被间隔开使得部件可以自由地插入其间的打开构型和锁定爪被偏置在一起并可以在其间捕获和保持部件的闭合构型之间变化。保持夹的腿部适于从壳体的上表面插入到孔口的槽中。保持夹能够在壳体的孔口中在初始位置(或“组装位置”)和最终位置之间可滑动地且直线地移动，在初始位置，保持夹呈打开构型并且夹体与壳体的上表面间隔开，在最终位置，保持夹呈闭合构型，夹体邻近壳体的上表面使得代码窗口围绕代码区域布置，并且锁定肋与锁定孔口互锁。

还提供了一种将紧固组件安装在部件上的方法(“安装方法”)。安装方法包括将保持夹的腿部从上表面插入到壳体的孔口的槽中，以将保持夹在壳体内置于初始位置，使得保持夹呈打开构型并且夹体与壳体的上表面间隔开。安装方法还包括将部件的螺柱从下表面插入到壳体的孔口的通孔中。安装方法还包括将保持夹的腿部插入到孔口的槽中，以将保持夹在壳体内置于最终位置，使得：保持夹的锁定爪捕获壳体的通孔中的螺柱，并且保持夹的代码窗口围绕壳体的代码区域布置，从而将紧固组件安装在部件上。

还提供了一种利用紧固组件将系带锚固至部件的方法(“锚固方法”)。锚固方法包括根据安装方法将紧固组件安装在部件上，其中紧固组件的壳体还包括适于接纳和保持系带的系带接纳器。锚固方法还包括提供系带，并且将系带可保持地布置在系带接纳器内，从而经由紧固组件将系带锚固至部件。

当根据附图和所附权利要求查看时，本公开的这些和其他特征和优点将从特定实施例的以下描述变得清楚。

附图说明