[发明专利]一种放线滑车

说明书

本发明提供了一种放线滑车，属于线缆铺设设备技术领域，包括架体、车轮、导向部以及启闭件；架体具有过线通道，架体的一侧具有与过线通道连通的开口；开口具有顶端和底端；车轮绕自身轴线与架体转动连接；车轮位于过线通道内，并且位于开口的下方；车轮的外周壁设有适于与线缆接触的轮槽；导向部具有与开口的底端连接的低端，以及向外延伸的高端；导向部的低端朝向轮槽；启闭件具有抵接开口底端的抵接端，以及与架体铰接的铰接端；铰接端设有弹性件，弹性件适于提供使抵接端抵接开口底端的弹力；与现有技术相比，通过架体、车轮、导向部以及启闭件的配合，在展放导引绳时无需人员进行高空作业，能够降低人员坠伤和工具掉落的安全隐患。

技术领域

本发明属于线缆铺设设备技术领域，具体涉及一种放线滑车。

背景技术

防线滑车又叫放线滑轮，主要用于铺放电缆导线时起到保护的作用。现有技术中输电线路张力架线通常采用无人机、动力伞展放初级导引绳，在塔上采用朝天滑车或高空人员来承接导引绳，该过程需要人工爬上每个铁塔，把导引绳放入到放线滑车中。

但是，上述操作方式需要人工高空作业，会存在人员坠伤、工具掉落的情况，因此会存在安全隐患。

发明内容

本发明实施例提供一种放线滑车，旨在解决现有技术中在导引绳放线施工时由于需要人工高空作业而存在安全隐患的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

提供一种放线滑车，包括架体、车轮、导向部以及启闭件；架体具有过线通道，还开设有位于所述过线通道上方的开口；

车轮位于过线通道内，且与所述架体转动连接，用于输送线缆；车轮绕自身轴线转动；

所述车轮的外周壁设有适于与线缆接触的轮槽；导向部具有与所述开口的底端连接的低端，以及向外延伸的高端；导向部的低端位于所述开口内，且朝向所述车轮，导向部的高端斜向上延伸至所述架体的上方；

所述导向部的低端朝向所述轮槽；启闭件具有抵接所述开口底端的抵接端，以及与所述架体铰接的铰接端；所述铰接端设有弹性件，所述弹性件适于提供使所述抵接端抵接所述开口底端的弹力；所述启闭件用于封闭或打开所述开口；

其中，所述导向部适于引导所述导引绳；所述启闭件具有打开所述开口的第一状态，以及关闭所述开口的第二状态。

在一种可能的实现方式中，所述导向部位于所述开口内的一端具有插槽，所述架体上于所述开口内设有适于与所述插槽插接的凸出部。

一些实施例中，所述凸出部设有贯通孔，所述导向部上设有与所述贯通孔对齐的插孔；所述导向部和所述凸出部之间设有销轴，所述销轴与所述插孔和所述贯通孔插接。

在一种可能的实现方式中，所述过线通道内还设有限位件，所述限位件与所述架体的侧面铰接，且铰接轴线与所述铰接端的轴线平行；

所述限位件的另一端为弯折端，所述弯折端适于与所述启闭件背离所述过线通道的一侧抵接，以使所述启闭件保持打开所述开口的状态；

所述限位件与所述架体之间围成限位空腔，在所述启闭件处于打开状态时，所述启闭件的抵接端位于所述限位空腔内，被所述限位件限位。

一些实施例中，所述限位件为U型杆，所述U型杆的两端与所述架体铰接；

所述U型杆与所述架体之间形成限位空腔，所述限位空腔适于限位所述启闭件的抵接端。

一些实施例中，所述启闭件朝向所述开口的表面设有按压部，所述按压部具有若干按压槽；

所述限位件适于与所述按压槽插接限位；

一些实施例中，所述启闭件的抵接端具有向所述过线通道内弯曲的弧面，所述弧面适于与所述开口的底端抵接。