[发明专利]电池盒激光焊接工装

说明书

本发明揭示了一种电池盒激光焊接工装，所述工装包括框架、定位机构及焊接机构。定位机构设置于所述框架上，以定位所述电池盒；焊接机构，设置于所述框架上，于所述电池盒被所述定位机构定位后，进行焊接。本发明的电池盒激光焊接工装通过定位机构的设计，可实现电池盒无论在在焊接之前或者焊接过程中均可保持平整，且定位精度高，焊接质量高。

技术领域

本发明涉及一种电池盒激光焊接工装，尤其涉及一种高精度的电池盒激光焊接工装。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

新能源电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等，电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点，电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成，电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同，目前现有的电动汽车，在装配过程中需要将小块锂电池装进电池盒内，来组装成电动汽车的电源，电池盒在电动汽车中是必不可少的存在，在电池盒生产时需要对电池盒进行焊接，现有的电池盒焊接通常是通过人工进行手动夹紧，而手动夹紧极大地降低了生产效率，并且于焊接时定位精度也较低。

发明内容

本发明的目的在于改善焊接时效率、精度较低的问题。

为实现上述发明目的之一，本发明一实施方式提供一种电池盒激光焊接工装。

上述电池盒激光焊接工装包括：

框架；

定位机构，设置于所述框架上，以定位所述电池盒；以及

焊接机构，设置于所述框架上，于所述电池盒被所述定位机构定位后，进行焊接。

作为可选的技术方案，所述框架包括

基座；

水平调节机构，设置于所述基座的多个支脚下方，以共同作用使得所述基座保持水平；

通信系统，收集、中转所述工装的对内、对外的信号；以及

气源控制系统，分配、控制气源的输出。

作为可选的技术方案，所述定位机构落位安装于所述基座上。

作为可选的技术方案，所述定位机构包括夹紧定位机构，每个所述夹紧定位机构具有多个压紧点。

作为可选的技术方案，所述多个压紧点之间的间隙为5mm。

作为可选的技术方案，所述定位机构包括死点定位机构，所述死点定位机构包括到位支撑块、挡块及弹簧，所述到位支撑块抵接所述夹紧定位机构的压紧点，所述挡块的一侧抵接于所述到位支撑块并且所述挡块具有死点，所述弹簧设置于所述挡块的另一侧。

作为可选的技术方案，所述挡块为契型块。

作为可选的技术方案，所述框架包括基座，所述定位机构还包括多个设置于所述基座上的双导轨定位机构，所述双导轨定位机构通过双导轨升降所述基座的定位面，所述定位面与所述多个压紧点夹紧待焊接的电池盒。

作为可选的技术方案，所述定位机构包括飞溅防护机构，所述飞溅防护机构于所述工装的水嘴外侧设置飞溅防护罩，于所述焊接机构开始焊接时，所述飞溅防护机构打开所述飞溅防护罩对应位置的压臂。

作为可选的技术方案，所述工装通过PLC程序控制所述压臂的打开。