[发明专利]一种皮带限位装置

说明书

本申请提供了一种皮带限位装置，属于发动机技术领域。该皮带限位装置包括轮系结构和限位组件。所述轮系结构底侧设有车梁，所述限位组件包括支架、螺母、固定螺栓、中心套筒和转动套筒，所述支架固定连接于所述车梁，所述固定螺栓贯穿连接于所述支架，所述螺母和所述固定螺栓螺纹匹配连接，所述中心套筒贯穿连接于所述固定螺栓。该申请在当发动机工作产生抖动时或或皮带在达到极限长度更换前，通过所述转动套筒和所述中心套筒间隙配合，隔绝和所述车梁发生干涉的可能性，通过所述转动套筒围绕所述中心套筒转动，便于发动机正常运行，减小传动带抖动带来的的使用寿命内的延伸率变化和疲劳老化影响以满足有限空间下的轮系布置需求。

技术领域

本申请涉及发动机领域，具体而言，涉及一种皮带限位装置。

背景技术

为了满足舒适性要求，几乎所有整车都配备了空调系统，空调系统的动力元件——空调压缩机就是由发动机来提供原始动力的。空调压缩机的动力驱动方式多为皮带机械传动，其传动方式具有结构简单，安装方便，成本低等优点。

目前，发动机最外层空调机轮系空间布置影响，曲轴附加皮带轮和空调机皮带轮之间的跨距比较大。当发动机工作时，皮带按跨距长度的5％抖动，同时考虑皮带使用寿命内的延伸率变化和疲劳老化影响，皮带在达到极限寿命前，正常的工作抖动范围就会和车梁边界部分交叠。如何发明一种皮带限位装置，避免皮带与大梁干涉来提高皮带可靠性，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

为了弥补以上不足，本申请提供了一种皮带限位装置，旨在改善皮带与大梁发生干涉的问题。

本申请实施例提供了一种皮带限位装置包括轮系结构和限位组件。

所述轮系结构底侧设有车梁，所述限位组件包括支架、螺母、固定螺栓、中心套筒和转动套筒，所述支架固定连接于所述车梁，所述固定螺栓贯穿连接于所述支架，所述螺母和所述固定螺栓螺纹匹配连接，所述中心套筒贯穿连接于所述固定螺栓，所述转动套筒转动套接于所述中心套筒外表面。

在上述实现过程中，所述支架螺栓固定于所述车梁上，当发动机工作产生抖动时，通过所述转动套筒和所述中心套筒间隙配合，隔绝和所述车梁发生干涉的可能性，通过所述转动套筒围绕所述中心套筒转动，便于发动机正常运行，减小抖动带来的的延伸率和疲劳度，提高工作效率。

在一种具体的实施方案中，所述轮系结构包括曲轴皮带轮、空调机皮带轮和张紧轮，所述曲轴皮带轮、所述空调机皮带轮和所述张紧轮外表面滑动套接有传动带。

在上述实现过程中，避免所述传动带抖动打到所述车梁，通过转动套筒配合所述传动带正常运行，减小所述传动带抖动带来的的延伸率和疲劳度，避免超负荷使用经常更换所述传动带，有效提高工作效率。

在一种具体的实施方案中，所述车梁位于所述曲轴皮带轮底侧，所述转动套筒位于所述传动带底侧。

在一种具体的实施方案中，所述支架包括固定板、连接板和挡板，所述固定板固定连接于所述连接板，所述连接板固定连接于所述挡板。

在上述实现过程中，所述固定板焊接固定于所述连接板，所述挡板焊接固定于所述连接板。

在一种具体的实施方案中，所述固定板、所述连接板和所述挡板两两相互垂直设计，所述固定板开设有固定孔。

在上述实现过程中，所述固定孔方便所述支架和所述车梁相连接固定。

在一种具体的实施方案中，所述连接板开设有通孔，所述固定螺栓贯穿连接于所述通孔。

在一种具体的实施方案中，所述转动套筒和所述中心套筒间隙配合，所述转动套筒为PA66材料制成。

在上述实现过程中，PA66材料又名聚酰胺66或尼龙66，具有优良的耐磨性、自润滑性，机械强度较高，广泛应用于汽车工业、仪器壳体以及其它需要有抗冲击性和高强度要求的产品。