[发明专利]一种动态目标物位置数据实时更新系统

说明书

本发明涉及定位追踪技术领域，具体涉及一种动态目标物位置数据实时更新系统，包括共享请求模块，用于发送共享车驾乘请求信息；停车点距离计算模块，用于计算目的地与最近的停车点之间的距离，若目的地与最近停车点之间的距离大于等于预设阈值，则发出允许区间共享驾乘信号；区间共享请求模块，用于发送共享车区间驾乘请求信息；匹配模块，自动匹配目的地和出发地，若匹配成功，则发出允许区间驾乘信号；第一动态目标物位置实时追踪模块，用于实时追踪第一移动端的位置信息；第二动态目标物位置实时追踪模块，用于实时第二移动端的位置信息。本发明可对驾乘人员和区间等待人员进行动实时动态位置追踪，以此提供一种全新的共享车驾乘模式。

技术领域

本发明涉及车的定位追踪技术领域，具体涉及一种动态目标物位置数据实时更新系统。

背景技术

为了方便人们的出行，以及提倡绿色环保出行，目前，市场上出现了越来越多的共享车，虽然现有技术中，共享车相关技术已比较完善，但是仍然存在以下问题：共享车的停放通常都是有指定的停放地点，而人们的出发地或者目的地往往离最近的共享车停放地点都有一定距离，不方便人们使用共享车。另外，现在的共享车并没有事先采集人们的出行目的地，也就没有事先对目的地和最近换车地点距离进行计算的功能，因此也没有事先向人们提示目的地与最近还车地点之间的距离以及是否方便还车，以及对驾乘人员进行实时动态位置追踪等，这样往往会导致人们到达了目的地才发现目的地距离最近换车地点较远，根本不方便还车，可能还车用时与之前的骑行用时都比较接近了，反而没有起到方便人们出行的目的。

发明内容

本发明意在提供一种可对驾乘人员和区间等待人员进行动实时动态位置追踪的动态目标物位置数据实时更新系统，以此提供一种全新的共享车驾乘模式。

本发明一种动态目标物位置数据实时更新系统，包括共享请求模块、停车点距离计算模块、区间共享请求模块、匹配模块、第一动态目标物位置实时追踪模块以及第二动态目标物位置实时追踪模块；

共享请求模块，用于发送共享车驾乘请求信息，共享车驾乘请求信息包括目的地信息；

停车点距离计算模块，用于接收目的地信息，计算目的地与最近的停车点之间的距离，若目的地与最近的停车点之间的距离小于预设阈值，则发出允许驾乘信号，若目的地与最近的停车点之间的距离大于等于预设阈值，则发出允许区间共享驾乘信号；

所述区间共享请求模块，用于发送共享车区间驾乘请求信息，所述共享车区间驾乘请求信息包含出发地信息；

所述匹配模块，在接收到允许区间共享驾乘信号后，自动匹配共享请求模块发送的目的地和区间共享请求模块发送的出发地，若匹配成功，则分别向共享请求模块和区间共享请求模块发送允许区间驾乘信号；

第一动态目标物位置实时追踪模块，用于接收到允许区间驾乘信号后，实时追踪具有共享请求模块的第一移动端的位置信息；

第二动态目标物位置实时追踪模块，用于接收到允许区间驾乘信号后，实时追踪具有区间共享请求模块的第二移动端的位置信息。

有益效果：1、在驾乘人员发送共享车驾乘请求信息时，与现有技术不同的是，同时采集到了驾乘请求信息中的目的地信息，通过目的地信息，计算目的地与最近的停车点之间的距离，若目的地与最近的停车点之间的距离小于预设阈值，则发出允许驾乘信号，也就是目的地周围存在较近的停车点，驾乘人员可以直接驾乘，而不会因为到了目的地找不到停车点或者停车点较远而不方便停车，对驾乘人员的出行造成影响；

2、若目的地与最近的停车点之间的距离大于等于预设阈值，也即指目的地周围没有比较近的停车点，在这种情况不是让待驾乘人员放弃使用共享车出行，而是提出一种全新的共享车的驾乘模式，即允许区间共享驾乘，发出允许区间共享驾乘信号；

而有些人的出发地周围没有较近的共享车停放点，或者就算有，也不愿意花费时间走过去，在这种情况下，可以选择区间驾乘模式，也即发送共享车区间驾乘请求信息；