[发明专利]一种汽车冲压模具表面处理装置

说明书

本发明公开了一种汽车冲压模具表面处理装置，包括箱体，所述箱体的内部设置有固定架，所述固定架的内部设置有活动槽，所述活动槽内部的两侧皆设置有活动板，所述固定架的一端设置有贯穿至活动板内部的双向螺纹杆，所述活动槽内部远离所述双向螺纹杆的一端设置有贯穿至活动板内部的滑杆，所述固定架顶部两侧的两端皆设置有固定杆。本发明通过转动把手带动双向螺纹杆转动，双向螺纹杆两端外侧的正反螺纹和活动板内部的螺纹孔相互配合，实现两组活动板的相向移动，通过滑杆和滑孔对两组活动板进行限位，使两组活动板的移动更加稳定，可对不同大小的汽车冲压模具进行固定，对汽车冲压模具的固定效果更好，提高了镀铬装置的实用性。

技术领域

本发明涉及汽车冲压模加工技术领域，具体为一种汽车冲压模具表面处理装置。

背景技术

镀铬是指将铬作为镀层镀到其他金属上的行为，由于镀铬层具有优良的性能，广泛用作防护一装饰性镀层体系的外表层和功能镀层，随着科学技术的发展和人们对环境保护的日趋重视，在传统镀铬的基础上相继发展了微裂纹和微孔铬、黑铬、松孔铬、低浓度镀铬、高效率镀硬铬、三价铬镀铬、稀土镀铬等新工艺，使镀铬层的应用范围进一步扩大。

在汽车冲压模具加工过程中，需通过镀铬装置对汽车模具表面进行镀铬，现有的大多数镀铬装置通过钢缆对汽车冲压模具进行固定，对汽车冲压模具的固定效果较差，不方便人们的使用，且不便于将汽车冲压模具从镀铬装置中取出，影响镀铬装置的工作效率，实用性较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车冲压模具表面处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车冲压模具表面处理装置，包括箱体，所述箱体的内部设置有固定架，所述固定架的内部设置有活动槽，所述活动槽内部的两侧皆设置有活动板，所述固定架的一端设置有贯穿至活动板内部的双向螺纹杆，所述活动槽内部远离所述双向螺纹杆的一端设置有贯穿至活动板内部的滑杆，所述固定架顶部两侧的两端皆设置有固定杆，所述固定杆的顶部设置有固定板，所述箱体顶部的上方设置有支撑板，所述支撑板底部的四角处皆设置有贯穿至固定板内部的支撑杆，所述支撑板顶部一侧的中间位置处安装有电机，所述电机的输出端连接有贯穿至固定板内部的螺纹杆，所述箱体底部一侧的中间位置处设置有滤箱，所述箱体底部远离所述滤箱一侧的中间位置处安装有水泵，所述箱体内部的底端连接有贯穿至滤箱内部的进液管，所述水泵远离所述滤箱的一端连接有贯穿至箱体内部的出液管，所述箱体内部一端的中间位置处设置有排液口。

优选的，所述活动槽内部一侧的一端设置有轴承，且活动板贯穿至轴承内部，所述双向螺纹杆两端的外侧设置有正反螺纹，两组所述活动板内部远离所述滑杆的一端设置有与双向螺纹杆相匹配的螺纹孔，所述活动板通过螺纹孔与双向螺纹杆螺纹连接。

优选的，所述滑杆的两端皆与固定架焊接连接，两组所述活动板远离所述双向螺纹杆的一端皆设置有滑孔，所述活动板通过滑孔与滑杆滑动连接，所述固定板通过固定杆与固定架固定连接，所述双向螺纹杆远离所述活动槽的一端设置有转动把手。

优选的，所述固定板内部的四角处皆设置有活动孔，所述固定板通过活动孔与支撑杆活动连接，所述支撑板通过支撑杆与箱体固定连接，所述电机的底部设置有安装座，所述电机通过安装座与支撑板固定连接。

优选的，所述螺纹杆的外侧设置有外螺纹，所述固定板内部靠近所述螺纹杆一侧的中间位置处设置有与螺纹杆相匹配的螺纹孔，所述固定板通过螺纹孔与螺纹杆螺纹连接，所述排液口的内部安装有阀门。

优选的，所述水泵远离所述出液管的一端设置有连接管，且连接管远离所述水泵的一端与滤箱相连接，所述滤箱的内部设置有滤芯，所述箱体底部的四角处皆设置有支撑腿。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：